分享按钮
牡佳高铁进入联调联试阶段
//shuangyashan.dbw.cn  2021-06-11 05:43:38

预计今年秋季全线具备开通运营条件

  东北网双鸭山6月11日讯(首席记者 杨军)6月10日8时30分,首趟检测列车从牡丹江站开出,一路向北经过双鸭山驶向佳木斯方向,标志着新建牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式启动,全线进入工程验收关键阶段,为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。

  新建牡佳高铁位于黑龙江东部地区,沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市这5个地级市和2个县级行政区,线路全长371.6公里,其中,双鸭山段全长56公里,跨越集贤境内5条隧道。设计时速为250公里,是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站,除牡丹江、佳木斯为既有车站外,其余均为新建车站。其中双鸭山西站位于集贤县四达国际贸易城南侧,距离西外环1.6公里,距离双鸭山市区8公里、距离集贤县3公里。西站建筑面积近万平方米,车站设置两个岛式站台,5条铁路线。

  牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目,也是目前在建的我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁开工建设以来,铁路建设、施工、设计、监理等单位加强施工组织,强化现场控制,优化施工方案,推进标准化管理,特别是新冠肺炎疫情发生以来,铁路建设单位坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署,统筹抓好疫情防控和铁路工程建设,积极有序推进复工复产,为加快工程建设提供了有力保障。双鸭山市委市政府和集贤县委县政府对牡佳高铁建设格外关心,市主要领导多次到施工现场查看、了解工程进展情况,帮助解决工程建设中遇到的各种难题。相关部门积极协调征地、征林等,并调集专业力量架设高压线路,经常性为工程建设者们送去慰问和祝福。优质的服务和良好的环境,确保了工程建设安全有序如期推进。

  牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工,2020年7月完成全线制架梁,2020年11月全线铺轨贯通,2021年5月末完成静态验收。目前,牡佳高铁路基、桥梁、隧道、正线铺轨、“四电”和站房主体工程已全部完成,具备联调联试条件。

  据铁路部门介绍,联调联试是工程验收的重要工作内容,是为确保动车组列车安全平稳运行,采用检测列车、综合检测列车、试验列车和相关检测设备,在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调,通过检测列车动态检测的方式,验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能,使各系统和整体系统性能达到设计要求。联调联试完成后将转入运行试验阶段。

  牡佳高铁通车运营后,将成为黑龙江省第四条高速铁路,与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内,包括双鸭山市在内的沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈,届时,省内将有8个地级城市实现高铁相通,对将促进地区经济加速发展、满足新时代人民对美好出行体验的需求向往、推动龙江全面振兴全方位振兴具有重要意义。

作者:    来源:    编辑:杨宏图
相关文章
版权所有 @ 双鸭山日报社 黑龙江东北网络台主办
本网站为双鸭山新闻网版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。