东北网双鸭山12月30日讯(姜莹 记者 王玉明)铁路运输部为了克服人员短缺、设备老化、运量不足等不利因素，坚持深挖内部潜力，激发内生动力，推动矿铁高质量发展。

　　精干机构，优化人力资源配置。这个部精简压缩机构编制，优化人力资源配置，撤销、合并业务、职能相近的机构，对工作任务不饱满的岗位进行整合，提倡“一职多能”兼职工作法和“满负荷”工作法，控制在岗人员总数，实现减人提效，员工增收；全面实行差异化薪酬分配制度。这个部按照市场化考核办法，坚持因地制宜，向苦、脏、险、累、偏远及低收入群体倾斜原则，实行“一科一策”“一段一策”“一站一策”，充分体现干到给到、多劳多得，实现科室之间、单位之间、岗位之间差异化分配，切实发挥薪酬激励作用；积极开拓外部市场。这个部进一步提高全员外闯市场意识和效益意识，特别是运输指挥中心和各管理站要增强服务意识，对沿线潜在用户进行走访调查，积极争取货源，增加其它货物运量，对争取新用户有功人员给予一定奖励。坚持自主施工创效。这个部不断总结自主施工的成功经验，在坚持自主进行线路大修、砼枕道岔更换、机车中修、车辆厂修的基础上，进一步深挖内潜，组织技术力量对信号、通信等超期服役设备进行攻关，力争实现6502联锁、微机联锁等设备自主大修。在完成全部任务的同时，组织工务、电务、房产水暖维修等技术力量采取走出去的方式，积极承揽公司井下铺轨和双鸭山地区以外的施工任务。从满足内部施工需求积极向拓展外部市场转变，力争实现以铁路运输为主，外闯市场创效为辅的多元化发展之路，实现企业发展、员工富裕的双赢局面。