东北网双鸭山7月23日讯(杨桂珠)在双矿公司第五届科学技术大会上，北辰公司承建的尖双正线K16+635.50 2-12m钢筋混凝土框构桥获公司2017~2019年度科技创新成果一等奖，这项技术引起了各家建筑单位的高度关注，为我市施工同类工程提供了宝贵经验。

　　长度26.8米的尖双正线K16+635.50框构桥位于国道集贤至当壁公路以及双矿铁路三条线路的交叉点，对双鸭山市尖山区至四方台、宝山高速的开通起着瓶颈作用，而且交叉各大生产矿原煤的铁路运输，面临着公路开通迫切、矿铁每昼夜18对列车以及不定时加车通过的多重难题。在工程施工难度大、工期紧、任务重、安全标准高的情况下，北辰公司主动承担这一“政治任务”，并大胆采用顶进施工作业方式，保证了框构桥安全、顺利、如期顶进。

　　在施工之前，北辰公司多次向专业机构和专家求证，在现场调研，几易施工方案，克服了横向荷载、机动车荷载、风荷载、车蛇形运动的蛇形冲击钢轨荷载、车辆意外撞击力荷载等各种困难，在技术上做了抗震防灾和耐久性设计，在铁路线路加固、线路抽换轨枕、横抬梁加固、基坑开挖及防护等关键环节上做出多种防护措施。

　　顶进时，由500吨重的8台顶镐同时顶进，由于准备充分，克服了顶进时间段多为阴雨天气、周围土质极其松软、安全风险大的挑战，取得了理想效果。在同等条件下，节省施工时间，公路尽早开通；减少土方开挖、人工作业，节约施工成本近17万元；在顶进的13天内，矿铁职工通勤、原煤外运没有受到影响。

　　铁路桥涵顶进工程在当前的铁路工程中应用十分广泛，既可以加固原有的铁路结构，又能够协调好铁路与桥梁的关系，为桥梁建设打下坚实的基础，该项技术市场前景相当广阔。