——记铁路运输部机务段0036机车司机长潘国富

　　东北网双鸭山4月17日讯(符丽云 记者 王玉明)他，先后担任机务段蒸汽机车“青年号”司机长和0036机车司机长，连续安全行车超50万公里；他，2006年9月代表双矿公司参加全国煤炭系统内燃机车技术比赛荣获集体二等奖，个人最佳技术能手奖，为煤城双鸭山争得了荣誉；他，十年安全生产无事故，无交肇路外伤事故和三违，累计防止各类事故20多件；他，2016年被双矿公司评为优秀班长、连续多年出席铁路运输部先进个人、技术能手、高级技师;他，就是铁路运输部机务段0036机车司机长潘国富。

　　学习多一点

　　从干上火车司机这一行起，潘国富就养成了爱看业务书的好习惯，业余时间他就把书拿出来看看，遇到不懂的他还虚心向老师傅请教。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，他都一一把它记录在一个小本子上，长期以来，使自己的业务水平得到了很大提高。为了机车操纵平稳，百里运输线上哪里有限速，限速多少，他都牢记在心，保证了机车平稳、安全运行。

　　为适应机车从蒸汽机车到内燃机车的更新换代，文化基础不高的潘国富，总是抓住一切机会先学一点，深学一点。那段时间，天蒙蒙亮，他就起床学习理论知识。别人午休的时候，他在车上进行制动机、电器动作试验。通过艰辛的努力，他熟练掌握了驾驶内燃机车的技能，并掌握了制动距离与车辆种类、线路坡道、雨雪天气的比例关系，由于工作成绩突出，他被任命为0036机车司机长。一分耕耘、一分收获。2006年9月，潘国富代表双矿公司参加全国煤炭系统内燃机车技术比赛荣获集体二等奖，个人最佳技术能手奖，为煤城双鸭山争得了荣誉。

　　兑规严一点

　　“我每天上班前，家人都叮咛我开车注意安全。”潘国富说，他每次看到车上上千的旅客或满载的货务列车时，就倍感身上的责任和压力重大。潘国富每次出乘，都要提前做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。同时，每次出乘前，潘国富都有一个习惯，一定要根据出乘列车的区段情况，结合天气等实际因素，先在头脑里模拟跑一遍，做到心里有底。

　　作为一名司机长，火车的安全时刻牵动着潘国富的心，为了不让带病火车上路，他利用自己技术特长，毫不保留地把在大连机车工厂和佳木斯铁路机务段学习到的知识毫不保留的传授给机车司机，及时解决机车在运用中发生的故障，经常利用个人休息时间去工厂取件到检查验收辅修，小修质量，认真检查机车每个部件不安全隐患，确保机车运用台日，机车质量年年月月达标得奖。

　　安全是铁路永恒的主题。潘国富一直秉承“行车守规章，事故永杜绝”的驾驶信念，凭借踏实、严谨的工作作风以及过硬的技术水平创造了十年安全生产无事故，累计防止各类事故20多件，在机车乘务员中树立了良好的形象。

　　工作精一点

　　针对矿区铁路线路复杂、坡道起伏变化大，因此火车操纵起来难度比一般线路要大的多，作为一名机车司机长，潘国富深知肩上的担子。潘国富说，行车过程中，他注意力必须高度集中，做到眼、手、耳、口并用，其中瞭望和措施最关键，坚决不能有丝毫的疏忽。

　　“有人卧轨，不要开车。”这是2001年7月22日21时，潘国富担当731次列车的司机长，在农场站列车通过时，他在瞭望时发现停在农场站一道待发的7002次列车尾部车辆下有一个人横卧在钢轨上要自杀，他发现后迅速通知7007次司机时大声地说。潘国富十年如一日，对待工作兢兢业业，无论是道口鸣笛还是路口瞭望，他从不含糊，正是潘国富在工作中加强瞭望，才避免了一起路外伤事故发生，受到运输部奖励200元。在他的带动下，机车乘务员掀起了一股比学赶帮超的热潮。

　　2008年11月17日，对于潘国富来说是一个刻骨铭心的日子，那天他的机乘组担当403次列车运行到东荣正线11公里双孔桥道口时，一辆小型面包车不按交通信号灯指示突然上道，横在道口上，潘国富发现后，迅速采取紧急停车措施，列车在道口前10余米处停下，这时面包车侧翻在道口护桩上，10多个小学生陆续从车门走出，惊慌失措的小学生，不知道怎么感谢潘国富，朝着火车的方向鞠躬致谢，由于潘国富及时瞭望，果断停车，防止了一起重大交肇及路外伤事故发生，受到运输部安检部门奖励500元。

　　安全之路，只有起点没有终点。潘国富驾驶0036机车在百里矿区一路驰骋，满载着挥汗如雨的矿工，满载着列列乌金一路欢歌在全面建成小康社会的进程中奋勇向前。