程胜利

　　伫立海边，远眺浩瀚无垠的宽阔海面，看似航行其中的千船百舸独来独往，穿梭而行飘然自在。然而，海上有瞧不见的航线,航行船舶按规矩行走。生命坠地,婴啼划破人世的苍穹时空，好像穿梭风雨的电闪雷鸣惊心动魄,稍纵即逝聚合消散。须知，人世有天地间的大道，君行千里修持得要领。

　　我就读大连海运学院(现今的大连海事大学)航海系时，有一位深受学员们尊敬的陈教授，我们都亲切的称他“陈大副”。以他多年航行世界海区的实践与经验，生动形象,幽默诙谐地讲授《国际海上避碰规则》，利用板书、挂图等形式为我们演示船舶航行中何为“早让，宽让，大角度让”。导师的谆谆教诲亲切温馨，不仅仅是知识的传授，也是师生之间人文情感的交流与融合，彰显老一辈知识分子教书育人的高尚师德。然而，这一切的把握或恰到好处，取决于每一个人在未来实践中的灵性感悟。回顾几十年来，当年书本上的“三让”，不仅运用于船舶航行中，“早让”及早发现，及早分析，及早判断；在思想上主动，了然于胸；“宽让”即测定方位，测定距离，测定速度，判断上主动，反应得当；“大角度让”，让度幅大，让度明显，让度清爽，动作上主动，避让安全有效,也为我在社会上的行走，点亮一盏明灯，导师的醒世警言让我记忆犹新，常用常新。

　　船舶商业航行，遵循的原则是安全经济快捷。在考虑计划航线时，熟悉掌握到达目的地航线上的天文、水文、人文、地理状况等诸多因素。例如；二次世界大战期间的部分水雷区仍未排除，威胁船舶安全，熟悉雷区通告；游弋在太平洋、印度洋等海域的美国航母舰队所画出的演习区域，影响按正常计划航线航行；熟悉演习海域的经纬坐标。统筹考虑之后，在海图上划出合理的计划航线即恒向线。航行船舶都是如此求取最佳经济航线，所以，船舶都在近似于一条航线上行驶，不严格遵守《国际海上避碰规则》，在出现船舶相遇交汇交叉时，会存在造成碰撞的危险。

　　人生旅途道路多变，走行的大道上追求健康幸福平安。然而，当我们面对人生，人性的本能意识自然趋向每一名利目标，拼争攀登向上的阶梯，创造天时、地利、人和环境，获取诸多有利因素支撑。观“八仙过海，各显其能”是当今人生核心价值实现的显著特征；看“时势造英雄”政治经济社会领军人物频现主导社会；机遇稍纵即逝，胜者豪杰，败者再起，循环往复，推动社会发展动力。曾几何时，五彩缤纷、色彩纷呈；令人们眼花缭乱，目不暇接，无所适从。所有这些，让我经常陷入深深的思考。航海中运用的“三让”，它具有自然社会人文的综合属性，也同样适用于大潮涌起的当今社会。能让人们学习并谙熟运用“三让”，成为富有理性和社会责任的弄潮儿，做到各行其道，遵规守矩，达到勇立潮头平安远行的目的。

　　我的工作与生活，得益于学习实践”三让”的主动意识，但仍然处于浅显认识和不断地实践之中。体会是“：三让”思想来源家庭文化的浸润熏陶与感化，是社会文明道德教育与规则构成的本体素质“；三让”思想行为是本体素质在人生活中的社会正能量自然流露的意识反应；如气血自压般流淌在身心之中，成全自己的过程，也应有益于社会“；三让”不是昙花一现的功利企图，貌似道德虚情假意的三分热度，使受众反感，而冷然不适； “三让”的本体本源释放，使身体心灵得到和谐愉悦，中枢精神步入佳境，不是被道德绑架的意识强迫所制造和产生的恶做丑态。

　　我们在一个单位或群体司空见惯刚愎自用、玩世不恭、出言不逊、趋炎附势、不可一世的表象。然而，这些表象或多或少地存在于每个人的语言和行为中。通常情况下，人们都会出于人性的负面意识而抓住一点，不计其余，以偏概全，针锋相对，形成逆行抵触，陷入重重矛盾之中。这样的反应和行为导致的后果，必然是心里屏蔽，误会加深，摩擦加大，怨恨加剧，多败俱伤。因此，需要每个人都应该理性地看到，任何一个本体主观的不自觉，而客观上真实存在产生这些问题的根源和由此带来的不和谐现象，要正确地对待和分析存在这些现象的普遍性，及其产生的人与人之间关系的危害，只要不是思想意识不好，而是性格使然和修养不同，就要因势利导扬长避短，发挥每个人的能力资源和创造精神，共同实现工作事业的整体目标。

　　不管人们立足社会群体哪个空间层级，不论从事跻身千行百业与公与私，要想实现人生价值，达到互利共赢，都应该着眼和顾全大局，胸襟坦荡，光明磊落，资源共享，人尽其才。自觉做到“早让”，让空间，让时间，让条件；“宽让”让权力，让责任，让利益；“大角度让”让善意，让诚意，让信义。

　　“三让”不是横空出世的法条，是人文自然巧妙合一的融容之道，要依靠个人心性的不同理解化一。“三让”本体本源是心性修为，是天地共存自醒觉悟的仁智大道，人生行走则需持守内外善美兼修。