——东荣三矿运输队炭修车间节支创效侧记

　　东北网双鸭山11月2日讯 东荣三矿运输队炭修车间主要负责全矿所有矿车、平板车、轨道、地轮等运输设备的维修。自主辅分离以来，该车间按照矿、矿党委要求，结合实际，突出重点，在节支创效上下功夫，不断加大修旧利废力度、坚持自主创新，三季度创效10万余元。

　　在节支降耗上苦下功夫。该车间教育引导广大党员牢固树立“只要多维修少投入，就是在节支创效”的理念，带领员工大搞节支降耗活动。一是维修复用旧轮组。目前该矿现有矿车589台，平板车103台，炭修车间每天维修量在18台左右，更换一套平板车轮组造价1980元，一套一吨矿车轮组造价1080元。为减少投入，车间要求党员必须带头坚持“能修不用换，有旧不用新”的原则，带领员工对废旧轮轴、轮柄进行鉴定，对能维修加工的全部复用，仅此一项便大幅减少了新轮组的投用，平均每月维修复用平板车轮组2套，矿车轮组28套，为该矿节省资金1.7万元以上。二是自制地轮。绞车道地轮是一种消耗材料，磨损严重必须更换，然而新地轮价格在500元左右，“能不能利用现有材料进行加工制造，减少新品投入？”车间主任于波看在眼里想在心上，经过反复研究，他把废旧槽钢制成地轮架，废旧车轮制成地轮，经过实际运用效果非常理想，9月份，该车间自主加工地轮40个，创造价值1万元以上。三是研发平板车碰头。在维修平板车期间，支部书记刘佳斌发现三环链经常没有到使用年限就磨损严重，为此，他多次深入井下进行观察研究，发现每当平板车拉大件时，受重量大影响会发生猛烈撞击，多次撞击造成三环链损坏，找到了问题关键，他和车间党员技术骨干利用有限的加工条件对平板车进行改造，在平板车三环链两侧焊上两个碰头减少三环链撞击，这一改造既减少了三环链的投入又大幅提高了平板车周转率。炭修车间通过精打细算成本账，每月为矿节省支出4万元以上。

　　在提高工作效率上争先创优。该车间坚持效率就是效益的工作理念，组织车间党员和技术骨干紧紧围绕提高生产工作效率，积极开展技术攻关、自主创新活动。一是自主研发“清车机”。由于清理不及时，矿车因喷浆料和矸石沉积普遍存在“大车底”，给检修和运输物料带来不便，而原有的震车机不但占用空间大，还需要翻转车身等复杂操作，效率低，清理一辆车要耗时7-8分钟，同时对矿车损害较大。为破解难题，车间主任于波对原有设备进行多次改造，但改进效果不大，一次他在维修打孔机时获得了启发，何不利用打孔机速度快特点改成清车机呢，有了想法，他立即找来同事，反复研究，为打孔机焊制支架，研发特殊钻头，经过一段时间的实验，终于研制出了第一台“清车机”。大车底只需放在“清车机”下2-3分钟便可以完成清理，这项发明使清理车底效率提高了3倍多。二是进行弯道器改造。近期，井下返上一批弯轨道需要马上拉直，但原有的弯道器需要人力操作，效率不高，为了抢时间，该车间维修工杨志勇把弯轨道固定好，将液压支柱和乳化液泵进行组合，利用液压支柱的强大支力对轨道进行平直，收到了良好的效果，大幅提升了维修效率。