不觉中我们已经走进了09年，但在春节来临之际我们大部分的中国人还是沉浸在对新一年的展望中！08中国车市整体环境发生巨大变化，汽车行业遭遇重重变数。车市的增长速度从过去几年的年均20%以上下降到负增长，市场需求继续疲软，处理库存成为不少汽车厂商目前最头疼的问题。虽然汽车市场的前景不是十分明了，但仍有许多汽车企业对明年的中国车市充满信心，决定推出新车冲击车市、激活销量。根据笔者最新获得的数据显示，09年里各大汽车厂商国产车型、进口整车的全新新车发布数量将达到60款左右，其中国产新车达到40款之多。日韩合资车型一直在我国汽车消费市场上扮演着重要的角色，下面就请大家随着编辑的视角看看今年将有那些日韩合资车型和消费者见面：
一汽马自达(图片)6睿翼(车型 图片)
很久没有新车的马自达(图片)即将在2009年推出Mazda6(论坛 图片)睿翼，也正因为此，Mazda6睿翼的上市更加令消费者期待。
据悉，与现有的Mazda6相比，Mazda6睿翼的车体造型更长更宽更大，发动机排量更达，定位也有所提升，竞争对手瞄准了目前市场热销的雅阁(论坛 图片)、凯美瑞(论坛 图片)等，并与现有的马自达6形成两代同堂的局面。
在动力方面，马自达一向拥有澎湃动力，Mazda6睿翼则在继承了这一传统基础上，在安全性、环保、动力等各方面进一步突破，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平。 睿翼全新优化的底盘套件和2.5升发动机令驾驶更有乐趣，其最大输出功率可达124kW/6000rpm，在4000转时即可达成226N·m的最大扭矩，进一步提升其驾驶乐趣。
一汽丰田(图片)RAV4(图片)
作为丰田当家SUV(论坛)，RAV4的国产令国内诸多消费者期盼已久，它的上市也令在中国市场得意多年的CR-V(论坛 图片)感到了寒意。在全球市场上，RAV4一直都是CR-V 的劲敌，并且CR-V的表现常常不及RAV4，因此可以说RAV4也将会是CR-V国内SUV销量宝座最强大的威胁者。
据了解，即将国产的RAV4正是09款新车，国产后其外形和配置上并不会有太大的变动，只是考虑到国内的消费环境，3.5升的V6发动机暂时不会引入，目前只可能国产2.5L的发动机，这款发动机搭载丰田独家的VVT-i技术，拥有最高131Kw的功率，同时扭矩达到233牛.米。定价方面，现在进口销售的RAV4 售价分别为31.88万元和35.08万元，而目前其竞争对手CR-V的售价在21.78－25.28万，奇峻售价20.78万-25.88万元，据此，分析人士认为，依据一汽丰田一贯的定价原则，国产RAV4的售价将会在20万-26万元之间。
一汽丰田新皇冠(图片)
第13代皇冠轿车将于2009年上半年在天津一汽(图片)丰田(车型 图片)第二工厂投产。同时，为适应中国市场，第13代皇冠的轴距将会加长。而丰田还在考虑稍后投产混合动力版本的皇冠。
第13代皇冠不仅轴距将会增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。新皇冠的车身线条更加流畅，前脸开口部左右分开，使第13代皇冠车型更加高级、稳重。这款车的前脸设计更加精悍，尾部依然采用传统的多边形设计。
新皇冠的内饰不仅延续了丰田汽车经典的设计风格，还在此基础上进一步提升了整车的科技感。运动型真皮方向盘、带新条纹装饰的车门内衬、分区自动空调等配置均出现在这款新车上。
广州丰田汉兰达(图片)
广州丰田汽车有限公司副总经理江积哲也先生近期在接受专访时表示，目前一直以进口车型身份引入国内销售的进口Highlander汉兰达车型将于2009年在广州丰田第二工厂实现本地化生产。其中除了已有3.5排量车型外，搭载2.7排量引擎车型也将同时推出。
江积哲也表示，国产Highlander汉兰达车型有望在08年底或09年初率先发布与广大消费者见面，随后将在2009年中旬左右投放市场上市销售。同时，广州丰田执行副总经理冯兴亚此前在接受媒体采访时曾表示，计划于2009年中期投产的第二工厂将投产凯美瑞与即将导入国产的新款车型，这两款车型将混线生产。
目前进口丰田汉兰达全系四款车型均配备3.5 V6大排量发动机，由于大排量消费税规定排量在3.0升与4.0升之间的车型税率将增加10%，所以进口丰田汉兰达的售价均提高了5-6万元，其中丰田汉兰达旗舰车型的售价已经高达53.1万元。
丰田Highlander汉兰达的内室宽敞而舒适，处处体现人性化设计。设计师将丰田Highlander汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用，打造出同级别SUV中最大的内部空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。Highlander汉兰达具有多种舒适和便利设施，例如带防夹功能的电动行李箱背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统。
长安铃木(图片)新奥拓(图片)
重庆长安铃木(图片)及铃木（中国）方面负责人分别对外透露，第七代铃木奥拓将于09年国庆节前后在长安铃木投产，并与全球同步上市。
据了解，新奥拓车身长度为3500毫米，车身宽度为1600毫米，整备质量为885千克。全新一代的奥拓作为铃木在欧洲和第三世界国家全面推广的重量级产品，其设计延续了这一系列一贯的灵巧与紧凑，虽然比旧奥拓略有增大，但依旧属于A00级车型范畴。新奥拓动力系统将搭载1.0升全铝制汽油发动机，排放达到欧Ⅵ标准，二氧化碳的排放量将低于109g/km。
分析认为，随着燃油税政策的实施，作为节油小车“王者”的新奥拓，其主力车型售价将在五六万元。据透露，为迎接新奥拓国产，长安铃木几个月前已开始着手相关生产准备，明年4月上海国际车展或将亮相。
北京现代(图片)i30
据悉，现代(图片)i30与起亚(图片)两厢车Pro-ceed共享平台，配备的是现代1.4L、1.6L和2.0L三款发动机。
据了解，现代i30国产化也正在迅速推进中，一旦北京现代决定了最后的时间，其第二工厂将迅速投入生产准备阶段。现代i30是一款掀背版车型，轴距达到了2650毫米。在安全配置方面，现代i30的顶配款则将提供6安全气囊、ABS+EBD、循迹控制系统以及动态稳定控制系统等。
广本新奥德赛(图片)
Odyssey外观造型采用醒目的镀铬V型水箱罩造型，让人可以跟新世代的Hodna产品轻易连结，而低底盘设计也带来流线的身形。
主打2.4 i-VTEC与CVT无段变速
大改款Odyssey搭载2.4 i-VTEC汽油引擎，动力设定则有两款型式，L、Li与M等车型为173ps/6,000rpm与22.6kgm/4,300rpm，性能旗舰的Odyssey Absolute车型，动力则提升至206(图片)ps/7,000rpm与23.7kgm/4,300rpm，以满足消费者更高的性能需求，至于变速系统L、Li与M则同时支援CVT无段变速与5速自排两款系统，以及前驱与四驱车型，Absolute车型则取消CVT仅搭载5速自排设定。
而在强调节能环保的L、Li与M等车型，原厂透过电子线传油门、EPS电动辅助方向盘、CVT无段变速与ECON环保空调等降低引擎负担的节能设计下，让Odyssey在日本国土交通省进行的10-15模式油耗测试，拥有13.2km/l的优异综合油耗数据。
东风悦达起亚(图片)新赛拉图(论坛 图片)
伊兰特(论坛 图片)和赛拉图作为同一平台的产品，这两个车型在车型款式上也惊人的相似。按照目前赛拉图的入门的款式来看，即将在明年推出的新赛拉图入门车型也将会是1.6MT GL版。因此综合赛拉图和伊兰特之间的定价差异等因素来看，09年6月推出的全新赛拉图车型售价预计将在10.38—13.98万万元左右。
起亚新赛拉图沿用在Koup概念双门轿跑车原型所展示的全新品牌设计风格，另外原本美规称为 Spectra中型房车系列，均将为这款全新赛拉图的新车所取代。
全新赛拉图沿用了欧规起亚 Cee’d的平台，车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距也有2650mm的水平，无论是与老款赛拉图还是竞争对手如卡罗拉(论坛 图片)、思域(论坛 图片)相比，都算是高规格的配置。
率先在韩国境内发售的动力配置，包括一款排气量为1591cc的汽油直列四缸可变气门引擎，最大马力为124hp/6300rpm，峰值扭力为15.9kgm/4300rpm（平均油耗为每公升无铅汽油14.1公里）；另外还有一款排气量为1582cc的直四共轨柴油引擎，具备VGTurbo可变涡轮增压系统，最大马力为128hp/4000rpm，峰值扭力为26.5kgm/2000rpm，平均每公升超级柴油可跑出达16.5公里的距离。
起亚表示这款新车未来在欧规与美规版本，分别将追加排气量为1.4升的汽油引擎，以及排气量为2.0升的顶级汽油动力旗舰，而2010年式欧规新车更将追加2.0升共轨柴油 VGT可变几何涡轮增压版本，做为未来的欧规柴油旗舰车款，而在房车版推出后，当初在2008日内瓦国际车展发表的双门轿跑车 起亚 Koup量产版本，也将沿用Forte所搭载的起亚中型乘用车平台衍生。
东风本田(图片)新思域 12.98万元起上市
1月8日上市的CIVIC(新思域)秉承了原车型“安”、“环”、“省”、“乐”优秀基因及卓越的节油性能，并结合中国客户的消费观念进行全新设计。与以往款型相比，CIVIC（新思域）拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。
外观方面，在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，能满足用户更多个性化的需求。
内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色，品位非凡，内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于Ｆ１赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。
安全方面，CIVIC（新思域）采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。CIVIC（新思域）尊贵版（VTI-S）更是配备了世界先进水平的VSA（车辆稳定性辅助系统），辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。
环保方面，CIVIC（新思域）全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配OBD，并通过高科技活性炭素纤维材料的使用，降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害，使驾乘空间更环保、更健康。车内噪声较06款声强降低约1.5-2dB(Ａ)，提升了驾乘安静感和舒适感。
据介绍，CIVIC（新思域）消费者定位于有活力、时尚、喜欢尝试新事物的先进群体。正如CIVIC（新思域）广告语“人生需要一点红”所表达的内涵，CIVIC（新思域）欲以其先进、科技、时尚的独特魅力激发更多人追求精彩人生、拒绝平庸的精神和勇气。
依据市场调研结果，为满足不同客户群体的需求，东风Honda此次共推出四个系列共7款车型供消费者选择。其中各车型售价为：经典版（LXI）手动档12.98万元，经典版（LXI）自动档13.78万元；舒适版（EXI）手动档14.18万元，舒适版（EXI）自动档14.98万元；豪华版（VTI）手动档15.98万元，豪华版（VTI）自动档16.78万元；尊贵版（VTI-S）自动档17.68万元。
起亚Soul
起亚Soul带有明显的跨界风格，也预示着起亚未来的发展方向，从它命名“灵魂、精神”即可看出。起亚早在2006年北美车展就发布了由起亚加州和韩国设计室合作完成的Soul概念车，当时有三种不同版本。如今正式量产版由起亚欧洲设计室负责，新车几乎保留了日内瓦车展Soul概念车的全部特征，同时也会推出多种个性化版本。
全新起亚Soul仍为常见的前置前驱五座布局，搭载2.0升直列四缸发动机。2009年1月，起亚Soul将先期在韩国和欧洲市场上市，而进入中国和北美市场要等到2009年3月。东风悦达起亚的新工厂已经具备了生产该车的能力。2009年起亚还将在美国乔治亚州建立全新工厂，该工厂的年产量预计为30万辆，销售北美市场的起亚Soul也将在该厂投产。
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