注：根据市场售价的差异，选择最低报价为26.10万的08款奥迪A41.8T自动舒适型和凯美瑞的顶配车型08款凯美瑞240V NAVI进行对比。

　　09款凯美瑞上市售价20.88-24.28万

　　● 外观对比：凯美瑞时尚与成熟皆有，奥迪A4更显时尚

『凯美瑞外观』

　　新一代凯美瑞上市后，外观设计较为年轻有活力，使得它的销售年龄层成功下探到30岁左右，通过外观大面积的镀铬装饰和车内饰板点缀，营造出运动化的风格，使原本走成熟路线的凯美瑞，变身为时尚与成熟通吃。

『奥迪A4外观』

　　奥迪A4比较注重时尚性，看过电视剧《奋斗》的人应该都还记得陆涛驾驶一辆奥迪A4飞驰而过时的那种惊艳，奥迪A4的整体设计看起来动感十足、气派大方。

　　总起来说，凯美瑞和奥迪A4都带有一定的时尚色彩，但同时，凯美瑞也略显成熟。

　　● 空间对比：凯美瑞更宽敞

『凯美瑞前排空间』

『凯美瑞后排空间』

　　空间上，几乎没有悬念。凯美瑞以2775mm的轴距遥遥领先，无论是车身长度、宽度还是高度上，凯美瑞都要领先于奥迪A4，凯美瑞的整车尺寸是4825/1820/1485mm。

『奥迪A4前排空间』

『奥迪A4后排空间』

　　而奥迪A4的尺寸仅有4587/1772/1427mm，这也直接决定了凯美瑞的内部空间要比奥迪A4更为宽敞。所以从空间方面来看，凯美瑞更适合家用，而奥迪A4则适合单身或者是新婚夫妇使用。

　　编辑评分：★★★★★

　　优点：外在、内涵都气质非凡的车。

　　缺点：操控方面并不太理想。

　　加速：0-100公里/小时 9.072秒

　　刹车：100-0公里/小时 39.93米

　　油耗：100公里 --

　　赛道：金港静起跑圈速 --

　　6分以下：不做推荐

　　6-7.9分：合格产品

　　8-9.2分：优秀产品

　　9.3-10分：强烈推荐

　　A4是一款没有个性的车子，很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观，让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征，没有奢华的格调与张扬的内心表露，这也许就是奥迪对A4的定位。 奥迪A4是一款非常不错的车型，在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适，其次才是操控乐趣；奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。 经过此次对比后，让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛，车头的沉重使A4 3.0负担更大，导致加速能力稍逊与1.8T，后者还使用了Multitronic 7速变速箱，这也带来了更好的换挡平顺性，另外，后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多，如果仅作为日常使用，我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

　　加速：0-100公里/小时 7.743秒

　　刹车：100-0公里/小时 41.46米

　　油耗：100公里 --

　　赛道：金港静起跑圈速 --

　　6分以下：不做推荐

　　6-7.9分：合格产品

　　8-9.2分：优秀产品

　　9.3-10分：强烈推荐

　　几天驾驶下来，对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候，你会感到整车明显的动力加强，这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车，动力、品位兼得。 几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现，但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平，不仅动力输出强劲，同时还非常省油。 新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体，霸气十足，内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富，你能想到的配置它几乎都有，7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼，而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

　　● 动力对比：奥迪A4持续加速能力更出色

　　动力方面，由于奥迪的1.8L发动机带涡轮增压技术，所以动力性上丝毫不逊于凯美瑞的2.4L发动机。相反，在中段加速上还要稍强于凯美瑞。

『奥迪A4的1.8T发动机』

　　最大功率上，奥迪A41.8T车型稍逊于凯美瑞的2.4L车型，但是奥迪A4更容易达到最大功率。而在最大扭矩的表现上，奥迪A4的优势就更明显了，奥迪A4的1.8T发动机在1950-4700rpm的宽转速范围内都能够输出最大扭矩225Nm，而凯美瑞的2.4L发动机则只能在4000rpm的转速下输出224Nm的扭矩，这说明奥迪A4的持续加速能力比较出色。

『凯美瑞的2.4发动机』

　　这从最高车速上也能够得出，凯美瑞的最高车速只有202Km/h，而奥迪A4达到216Km/h。

　　● 操控对比：奥迪A4适合驾驶，凯美瑞适合乘坐

　　奥迪A4前悬挂系统采用来自性能轿车S4的轻质四连杆式独立悬挂，后悬挂从非独立式扭力梁结构改为独立式多连杆，后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪S4。前后都换上了更粗的吸震筒，硬度要比上一代再硬一点，在过弯和刹车时前悬的支撑力得到了加强，对于帮助车身动态的平衡、转向的速度以及操控反应都有改善。

『奥迪A4的无级变速箱』

　　带7挡手动模式的Multitronic无级变速箱与发动机的配合紧密，变速箱工作起来非常平滑，驾驶者感受不到明显的换挡冲击，整个加速过程非常平稳。硬朗的底盘设定，让A4在过弯时可以得到足够的支撑，车身的侧倾并不大，在可以接受的范围。依靠出色的ESP系统，A4在快速并线时的动作很轻便。

『奥迪A4的后悬挂』

　　而凯美瑞采用的是前麦弗逊后连杆支柱的独立悬挂，这种悬挂在中级车里很少用，过去的日韩紧凑型和小型车比较常用这种悬挂，这种悬挂的优点是结构简单成本低，并且在这样的成本下带来很不错的舒适性，因而得到经济型轿车的青睐。

『凯美瑞的5速手自一体变速箱』

　　丰田也是出于这个目的给凯美瑞配备这样的悬挂的，但由于车身刚度的问题，这个特性没有很好的发挥出来。实际驾驶凯美瑞的时候，会感觉凯美瑞的底盘有些发散，特别是在走减速坎的时候，表现更为明显，还有高速时的路噪风噪，凯美瑞表现都很大。另外，凯美瑞的5速自动变速箱的响应较慢，表现并不如奥迪A4的无级变速器。

『凯美瑞的后悬挂』

　　总之，奥迪A4的定位更运动，它更适合驾驶，而凯美瑞的定位则在舒适性上，更适合乘坐。

　　● 配置对比：凯美瑞舒适性配置丰富

从配置差异表可以看出，凯美瑞真正做到了日系车的精髓，基本包括了所有的舒适性配置，从这也可以看出，凯美瑞是一款更注重享受的车。

『凯美瑞的无钥匙驱动系统(左)和DVD导航(右)』

　　相比之下，奥迪A4的入门级车型的配置过于简单，但是最常用的后视镜电动调节、加热、防炫目功能，雷达辅助倒车和自动空调等都有配备。最值得一提的是，奥迪A4全系配备了10扬声器音响，让车主在驾驶之余可以放松心情。

　　总结：

　　总起来说，奥迪A4更显时尚运动，而凯美瑞则带有一点成熟稳重。凯美瑞空间大，配置丰富，适合人口较多的家庭使用；而奥迪A4动力充沛，操控较好，适合刚成家的年轻夫妇或者是喜欢运动的单身小资驾驶。