谨言慎行的厂家不仅仅只有丰田，本田也算一个。要说本田是有点傲骨的，估计很多人应该都会赞同吧。本田的产品向来都特别爱强调技术、谨慎、钻研，无外乎给人灌输一种技术宅的理念。当广汽本田冠道(以下简称冠道)“从天而降”的时候，我的第一反应是本田一定是疯了，居然敢造出这么一辆车，冠道似乎跟我们眼中那个谨言慎行的本田有些不太一样，我甚至从它身上嗅到了一丝浮夸的味道。简装版的TYPE-R发动机，9AT变速箱，夸张的车身造型……本田的潜台词好像在说：都闪开，老子要干票大的！

　　当然，作为一款只为中国市场而生的车型单独从零开发一套底盘平台似乎是不太可能的事情，而在没有全球市场分摊成本的前提下那也将是一件回本无望的事情。所以冠道在诞生伊始，就多少使用了现成的底盘平台，讴歌旗下的MDX似乎是最好的选择。

　　2015年的上海车展上，本田推出了名为CONCEPT D的概念车，正是这辆惊艳的概念车，奠定了冠道的雏形及理念。COUPE型的溜背设计给人留下深刻的印象，就像前辈讴歌ZDX那样让人过目不忘。冠道的推出，不仅突破了本田在华中型SUV的零占有率，其实也是想对歌诗图现在不温不火的窘境say goodbye。

　　与冠道的第一面之缘便让我迅速的忆起了那个名叫ZDX的跑车式SUV，只可惜，这个它同门的哥哥是个失败的典型。以个人愚见，目前这类COUPE式的溜背造型SUV，也只有X6算得上成功。当然，冠道并不是那种口味比较纯正的“跑车式SUV”，它充其量只能算是C柱倾斜幅度较大而已。受制于较为广义的定位和受众人群，叫它跑车式SUV肯定是不合适的，当然，动感的造型会带动更多年轻消费者的关注。