号外，号外，北京新能源配置指标即将“售罄”。众所周知，北京新能源牌照目前采取的是配置制，申请既得。相比普通小客车申请中签的725:1，获得新能源牌照简直是So Easy!，也是因为这个原因，原本一年5.1万个个人名额将在8月底配置完。这意味着如果政府没有新的政策，北京的小伙伴再想买电动汽车，不摇号免费配置的好事2017年才有了。骑墙观望的小伙伴可以下来了，拿着指标没出手的小伙伴也可以抓紧了。不限购、不限行、不烧油，代步家用、郊游旅行，这几款纯电动SUV你值得拥有。

　　一、北汽新能源EX200

　　官方售价：20.69万元—21.69万元

　　北京地区补贴后售价：11.69万元—12.69万元

　　续航里程：200km

　　电池类型：三元锂离子电池

　　电池容量：30.4kWh

　　质保期：整车3年或10万公里，电池组8年或15万公里

　　北汽新能源EV系列上半年累计销售近1万辆，同比大幅增长72%。紧接着EX系列强势入市，趁着SUV的这股热潮，继续扩大市场份额。

　　北汽新能源EX200在北京车展上就已经和大家见过面了，目前共有两款在售车型，分别为乐活版与乐酷版，售价在20.69万元—21.69万元，北京地区补贴后的售价是11.69万元—12.69万元。

　　和EV、EU系列一样，北汽新能源EX200也是在燃油车基础上研发而来的。EX200是在北汽绅宝X25的基础上研发而来的。

　　在外观上，“X”形的前脸可以看到北汽的家族语言。此外，北汽新能源EX200在前格栅加入了蓝色的装饰条，彰显纯电动车的身份。

　　前大灯和雾灯采用卤素光源，同时也用镀铬装饰加以点缀。

　　车身侧面，可以看到设计师想用平整的腰线勾勒出SUV的力量感。

　　北汽新能源EX200采用的是万力轮胎，规格为205/50 R16。红色刹车卡钳也添加了许多运动感。

　　北汽新能源EX200的慢充口在车身的左侧，快充口同样在车头的位置。

　　车尾处，绅宝“SENOVA”的英文字母出现在这里有些怪怪的。

　　相比外观，北汽新能源EX200的内饰则更注重运动时尚感，最突出的设计当属大胆的冷暖配色和碳纤维装饰条。

　　三辐式方向盘还有亮色的缝线装饰，突出运动感。

　　6.2寸的液晶仪表盘信息显示相当丰富，就是设计不太时尚。

　　北汽新能源EX200内部随处可以看到北汽的LOGO。

　　值得一提得的是，北汽新能源EX200还配备了手机APP远程车辆控制功能，可远程操控充电与车辆的空调系统。

　　北汽新能源EX200的配置还是相当丰富的，电动天窗、后视镜加热、倒车影像、泊车雷达等安全辅助配置也应有尽有。

　　北汽新能源EX200的车身尺寸为4110mm*1750mm*1583mm，轴距2519mm，只能算做是一辆小型SUV。

　　在空间方面，EX200可能没有什么太大的优势，由于受到车底电池组的影响，车内头部空间并不理想。

　　乘坐空间上也有一定的制约，尤其是后排乘客，腿部空间也不算宽敞。

　　北汽新能源EX200的储物空间还算富裕，尤其是前排，各种物品都有放置的空间。

　　第二排座椅还能够实现4/6比例独立分折，完全放倒后行李厢空间也能“消化”自行车等大类物品。

　　动力方面，北汽新能源EX200搭载三元锂电池，电机参数与EV200一致，最大功率53kW，峰值扭矩180Nm。综合工况下，续航里程可达200km。

　　采用e-Motion Drive超级电驱技术的EX200，高度集成电池、电机、电控“三电”技术，动力效率可达96%。搭载Pro-chassis专业纯电动底盘，承载通过性好，满足那颗蠢蠢欲动的越野心。

　　北汽新能源EX200是北汽旗下第一款电动SUV车型，有颜值有内在，配置方面也很全面。在“三电”方面更是有EV系列的累积，稳定性上颇具优势。而且北汽的电动汽车在北京地区的保有量也是最大的，这也能够给消费者增加一定的购买信心。

　　二、江淮iEV6S

　　官方售价：21.98万元

　　北京地区补贴后售价：10.98万元

　　续航里程：251km

　　电池类型：三元锂离子电池

　　电池容量：33kWh

　　质保期：核心部件8年或15万公里

　　江淮iEV6S是中国品牌里第一款上市量产的电动SUV，但无奈命运多舛，5月份刚刚获得北京市纯电动小客车的备案资格，但因为三星三元锂电池的原因一度停滞销售。现在江淮iEV6S转为订单销售模式，并将会在电池方面转向新的供货商。

　　江淮iEV6S由江淮S2演变而来，是江淮电动车的第六代产品。

　　前脸的造型进行了电动化的个性改造，封闭式的进气格栅，加上蓝色点点的装饰，营造科技感。

　　江淮的LOGO也被加上了蓝色的底色。

　　前大灯和雾灯采用卤素光源，蓝色饰条同样出现在这里。

　　从车身侧面看，一辆城市越野车出现在人们眼前。

　　双色后视镜，有转向灯、可电动调节，集合时尚与实用于一体。

　　江淮iEV6S也采用了万力的轮胎，规格为205/55 R16。

　　车尾上的扰流板也采用了蓝色装饰，好像一顶蓝色的小帽子。

　　车尾的标识，显示着电动车的身份。

　　内饰方面，江淮iEV6S基本延续了瑞风S2的内饰造型，采用了黑白双色内饰设计，同时点缀有蓝色装饰条，整体设计比较简洁。

　　江淮iEV6S采用了真皮多功能方向盘，集成了功能调节健，分区清晰。

　　江淮iEV6S液晶仪表盘，设计简单，但是显示内容丰富，可以显示速度、电池电量以及剩余续航里程等信息。

　　江淮iEV6S的电子挡杆采用双色设计，提升了内饰的精致感。

　　配置上，江淮iEV6S相比江淮iEV5有很大地提升，整车功能新增和优化达30项。能实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视等功能。

　　江淮iEV6S的车身尺寸为4135mm＊1775mm＊1560mm，相比江淮瑞风S2在车身宽度上增加了25mm，高度上增加了8m，在保证了行驶稳定性的同时，更好地保护了底部的电池。

　　同样由于座椅下方的电池组，江淮iEV6S的头部空间也不富裕。

　　腿部空间相对宽松，后排中间有突起，不过在能接受的范围之内。

　　江淮iEV6S的行李厢很平整，而且后排座椅同样可放倒，方便大行李的取放。

　　iEV6S采用三元锂电池，整车综合工况续航里程达251Km，电机拥有85kW功率，270Nm大扭矩输出，保证高性能驾驶。

　　针对之前电动车低温条件下续航里程缩短的问题，江淮汽车还为iEV6S开发了充电保温技术，使其在环境温度-20℃的地区，整车续驶里程与常温环境相差较小。

　　江淮iEV6S目前只有一款车型，即智享版车型，10万元的补贴后售价性价比较高。此外，江淮iEV6S的外观是一大亮点，相信会吸引不少“颜控”党，250km+的续航里程也足够大城市使用，家庭代步之选。

　　三、华泰xEV260

　　官方售价：24.98万元-27.28万元

　　北京地区补贴后售价：13.98万元-16.28万元

　　续航里程：266km

　　电池类型：三元锂离子电池

　　电池容量：49.9kWh

　　质保期： ——

　　由于SUV市场的大热，许多中国品牌都推出了纯电动SUV车型，旨在抢占这一新的细分市场。华泰汽车就是其中一个，4月份北京车展上，纯电动SUV车型xEV260展出。6月底xEV260正式上市，官方指导价为24.98万元-27.28万元，北京地区补贴后售价区间为13.98万元-16.28万元。

　　华泰新能源xEV260的原型是华泰新圣达菲。

　　xEV260在新圣达菲的基础上增加了一些蓝色元素，比如进气格栅的外圈、引擎盖上的LOGO。

　　虽然远近灯组采用的是卤素光源，但是日间行车灯采用了LED光源，十分醒目。

　　华泰新能源xEV260的车身侧面和华泰新圣达菲毫无二致。

　　外后视镜集成了转向灯和车侧的全景摄像头。

　　轮胎来自路航，是一款全路况的SUV轮胎，尺寸为225/60 R17。

　　如果不是尾门上的蓝色LOGO和消失的排气口，很难分辨这是一台xEV260还是新圣达菲。

　　尾灯采用现在比较热门的LED光带示廓灯。

　　内饰上，华泰xEV260还是主打科技时尚为主。

　　三辐式真皮方向盘，集成了多媒体、蓝牙灯功能按键。

　　新圣达菲上传统的仪表盘被液晶仪表盘所代替。

　　中控上8.4英寸的中控屏也是华泰xEV260内饰的亮点，支持触控。而且中控下方还有物理按键搭配操作。

　　配置上，xEV260采用TIVI智能信息系统，该系统功能强大，并且具有车载WIFI功能。安全配置方面，高配车型中，车身稳定系统、车道偏离、前排侧气囊、侧气帘也会出现。

　　华泰xEV260的车身尺寸是4426mm*1862mm*1683mm，轴距为2640mm，没有因为安装电池的原因，加高车身。

　　华泰xEV260尊贵型提供主驾驶座椅电动8向调节，副驾驶座椅电动四向调节。

　　在储物空间方面，xEV260常规的储物空间表现出色。

　　430L-1401L的行李厢装载能力可满足大多数的用车需求。

　　动力方面，xEV260采用的是49.9kWh的三元锂离子电池组，综合续航里程266km。电机最大功率80kW，最大扭矩220Nm。

　　xEV260是华泰新能源的第二款车型，能够在第二款车型就推出如此成熟的产品实属不易。三款车型可选也为消费者提供了更多的选择，只是在品牌力方面和北汽新能源和江淮相比，还稍显乏力。

　　如果上述的三款车型北京地区的小伙伴都没有看中，那么明年还将有新能源牌照发放，或采取单独摇号或直接配置，当然今年第四季度和明年也有不少电动SUV值得期待。

　　1、广汽传祺GS4 EV

　　上市时间：第四季度

　　续航里程：240km

　　传祺GS4 EV是传祺GS4的纯电动版。据悉，传祺GS4 EV将会搭载一台143Ps的电机，电机最大扭矩250Nm，最大续航里程在60km/h等速工况下超过240km。

　　尺寸方面，GS4EV与普通燃油版车型一致，长宽高分别为4510mm*1852mm*1677mm，轴距为2650mm，依旧定位为紧凑级的SUV。

　　2、比亚迪宋EV

　　上市时间：第四季度

　　续航里程：270km

　　比亚迪首款纯电动SUV——宋EV，比亚迪在新能源方面拥有多款畅销车型，但是还没有推出纯电动的SUV。定位在紧凑型SUV的宋EV有望在今年第三季度上市。

　　动力方面，据悉比亚迪宋EV将搭载前后轴电机+电池组的组合，前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为110kW。该车的续航里程为270km。

　　至于外观设计方面，宋EV和普通版的宋不会有太大区别，车身尺寸为为4565 mm＊1830mm*1720mm,轴距为2660mm。

　　3、中华V3 EV

　　上市时间：第四季度

　　续航里程：250km

　　中华V3 EV也是中华V3的电动版车型，北京车展上正式亮相，预计今年年底上市，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率88Ps。采用三元锂电池组，续航里程达到250km。

　　车身尺寸为4200mm*1790mm*1600mm，轴距为2570mm，从外观来看，新车与燃油版车型基本保持一致，在进气格栅、前后保险杠以及后视镜壳体中加入了蓝色装饰条，以彰显新能源车型身份。

　　4、ARCFOX -1北极狐

　　上市时间：第四季度或明年第一季度

　　续航里程：200km

　　北汽新能源在推出了ARCFOX-7电动超跑之后，有意将ARCFOX打造成一个系列。

　　ARCFOX-1采用后置后驱动力布局，电驱系统与ARCFOX-7同样采用“e-MotionDrive超级电驱技术”。最大输出功率为40kW，峰值扭矩达到120Nm，综合工况下可续航200km。

　　ARCFOX-1全车广泛应用“LighTech超级轻量化技术”，大量采用镁合金、铝合金、碳纤维复合材料等轻量化材料。

　　ARCFOX-1的车身尺寸为3027 mm *1680 mm *1446mm，轴距为1870mm，整车质量仅为890公斤。

　　5、众泰SR7 EV

　　上市时间：第四季度

　　续航里程：200km

　　众泰汽车是做电动汽车发家的，由于各种原因，众泰很久没有推出纯电动车型了。最近众泰汽车回归了电动汽车行业，推出了SR7EV。

　　动力方面，该车搭载一台永磁电动机，其最大输出功率为72Ps，最高时速可达120km/h，最大续航里程将超过200km。

　　众泰SR7 EV的外型基本与燃油版车型保持一致，只是尾部明显加粗了镀铬装饰条，以及增加了“SR7EV”的电动新标识。车身尺寸为4510mm*1835mm*1610mm，轴距为2680mm。

　　在国家和地方的大力扶持之下，我国的新能源汽车市场非常争气，2015年全年产销突破30万辆，累计产销近50万辆。一举超越美国成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场。2016年，新能源的销量也是一路高歌猛进，其中中国品牌的努力功不可没，今年多个品牌推出了电动SUV车型，相信乘着SUV的这股春风，新能源市场在2016年仍会登上一个新的台阶。

　　编辑观点：北京2016年5.1万个新能源配置指标在8月份就配置完了，一方面显示了消费者用车的“刚需”，另一方面也显示了新能源市场的火爆，消费者对于新能源市场尤其是电动车型的信心正在增加。随着电动车型的不断丰富，相信2017年的新能源指标会更加火爆。