绅宝X25动力配置：

　　绅宝X25加速制动测试：

　　由于低转速扭矩的表现并不抢眼，所以在进行弹射起步时，我们选定3000转作为起步转速。经过实际测试，起步后轮胎虽有打滑，但由于动力并不强劲，所以很快便趋于平稳。最终车辆在3挡破百，实测百公里加速时间为12.34秒。整个加速过程较为线性，并无抢眼表现。百公里制动时，轮胎的纵向摩擦力稍欠，制动力度略有些不线性，最终44米左右的成绩也并不算出色。

　　绅宝X25绕桩体验：

　　瑞风S2动力配置：

　　瑞风S2加速制动测试：

　　在进行加速测试时，CVT变速箱允许进行弹射起步，起步转速约为2100转，起步瞬间前轮并不会有任何打滑。相比绅宝X25来说，由于CVT变速箱并没有手动挡的弹射起步那样直接，所以瑞风S2在起步瞬间有些吃亏，但由于CVT变速箱的连续输出，在随后的加速过程中相比绅宝X25的手动挡又扳回一城。最终的测试成绩为12.58秒，基本符合我们的预期，是一个比较中庸的成绩。

　　瑞风S2绕桩体验：