驾驶：舒适还是主旋律

　　新款3008的动力总成没有变化，依旧提供了2.0L与1.6T排量选择。这台采用了单涡轮双涡管技术的1.6L涡轮增压发动机已经不需要多做介绍，匹配6速手自一体变速器在PSA集团应用十分广泛。

　　标致3008是标准的城市SUV，它的调校也是多倾向舒适与平顺性的，1.6T发动机接近2000转就能够爆发不错的动力，油门调校也偏于灵敏，但在这过程中你并不会发现有任何强烈的顿挫感出现，D当模式下这套动力总成更多满足轻快舒适的日常代步等需求。

　　它的动力表现是不弱的，只是标致擅长在D挡与S挡下做文章，D挡位模式下它们都遵循平顺舒适性的原则，但是在S挡位下变速器升挡的速度更快，在高转速维持的时间也更长一些，1400-4000转较为宽泛的扭矩区间几乎可以保持从起步到120km/h都能有充足的爆发力，而变速器的顿挫感却很轻微，所以说，动力总成上的表现绝对是近年来标致最大的提升。

　　新款3008的底盘悬挂表现在一直都不错，底盘紧凑不松散，尽管悬挂调校偏软，但是在高速转向时车辆依旧能够保证不错的稳定和支撑性，而在舒适性为前提的情况下，它依旧能够保证表现的均衡，确实难得。转向系统轻盈，操控几乎没有虚量，在山路中驾驶它也并不笨重。