东北网双鸭山5月13日讯 梅赛德斯-奔驰连续两年参展,展前的媒体科技日也成为了它的保留项目,小编有幸参加了此次媒体科技日,体验三叉星徽带来前瞻未来的智能世界。
数字化变形金刚
众多网友一致认为,看CES展不先看IAA概念车就是耍流氓,而小编必然不会做这么流氓的事情!

梅赛德斯-奔驰IAA空气动力智能概念车自2016年法兰克福国际车展惊艳亮相后,这款堪称“数字化变形金刚”的空气智能概念车便深受中国车迷和科技爱好者所喜爱,拥有超乎想象的空气动力学和数字化设计,优雅前卫的四门轿跑车造型如水滴般灵动。如果你认为这仅仅是为了耍酷,那就大错特错了,正如其名字,IAA智能空气动力学汽车,其风阻系数能降至史无前例的0.19cd。

内部空间上,炭灰、白色配色与蓝色荧光的科技光感相映成辉,双高清显示屏加之方向盘上的感应触控板与中央扶手前部的触摸板等配置,缔造出科技感十足流畅操控体验;凭借复杂的空气动力学几何设计及数字化三维动态建模,其搭载的Car 2 X智能云端交互系统,让车与车之间也能实现智能云端交互通信,将未来的交通方式栩栩呈现。动力上采用一套插电式油电混合动力系统,其总输出功率为205kW/279马力,最高时速为250km/h。

如果IAA概念车只是这样,显然达不到设计师的要求,于是,设计师让它成为一款不折不扣的“数字化变形金刚”。
当按下按钮或车速达到80km/h以上,这款IAA概念车就可以在“美学模式”与“空气动力学模式”之间切换,并以独特的方式变身。车头格栅关闭,然后多达8片扰流部件,会从车身内缓缓延伸出来,最长可达390毫米。车轮是增加风阻的重要部件,IAA的四个车轮的轮圈辐条开启角度从55毫米到完全关闭,以降低风阻,就这样从一部漂亮的四门轿跑车变为空气动力性的世界冠军。
智能化全新E级
如果你被银白色的IAA闪瞎眼,不妨看看大面积涂装CES的全新E级调节一下。
看到这款全新E级,你就知道这个130年的老字号汽车品牌绝非浪得虚名,全新的驾驶辅助系统和安全系统将全新E级的安全性、舒适性和驾驶辅助功能提升至新的高度。由于时间的关系,小编并没有体验,只通过模拟器的演示观看自动驾驶、横向行人探测的主动式辅助系统、拥堵紧急制动系统和避让转向辅助系统等功能。
自动驾驶作为近年来车企攻关的对象,消费者相当熟悉,而奔驰在自动驾驶上所搭载的智能领航系统让人眼前一亮。凭借着全方位的探测器和摄像头,全新E级实现了让车辆以最高210km/h的速度跟随前车,还能够自动刹车,甚至是自动变道超车。车辆密集状况下,车速只要不超过130km/h,即使道路标线不清晰或完全没有标线该系统也能在探测到相邻行驶的车辆并进行连续主动干预。

面对复杂的中国特色交通状况和独有的交通标识,奔驰还在中国设有专门的研发人员,让车辆可以识别路牌、车道标识、交通信号灯、错综复杂的驾驶行为等。此外,奔驰还与微信、百度和高德合作开发更适合中国车主使用习惯的应用。

全新E级的另一大亮点就是其配备的Car 2 X智能云端交互系统,车辆在行驶过程中将探测到的路况信息储存在云端,后方驾驶者可提前得到预警。
说到这有网友可能就要吐槽了,这个系统即使再强大,如果只有奔驰车型上传和接收信息,那这个系统作用并不大,因为多数的消费者是开的并不是奔驰。如果我告诉你这个系统可以是任何车辆或人使用,你还会无动于衷吗?
即行Car2go
即行car2go是戴姆勒推出汽车分时租赁的共享服务,它或许没有前瞻黑科技,但它却带来未来城市多样化的高品质出行体验。

即行car2go的理念是:无需拥有汽车而随时都有汽车可用。成立于2008年,目前已在全球30多个地方提供服务,其中欧洲15处,7处在德国,北美14处,亚洲只有重庆一处。130万的会员共享近1.5万的Smartfortwo,目前重庆有400辆。会员可在运营区域内自助取车和自助还车,使用时通过APP找到车辆,输入前风挡下给出的验证码后,车门会自动打开,取下方向盘左侧的钥匙就可以开走车辆;归还的时候,只需将车停在正规的地上停车位即可,因为APP不能识别3D,停在地下车库就很难分辨在哪一层。
即行car2go的会员注册申请通过即行car2go手机APP或官方网站便可进行,注册是免费的,但是必须有驾照。在重庆的租赁价格是1.19元/公里和0.59元/分钟,每次租赁结束后,即行car2go的APP会自动计算租赁费用,并通过会员手机端的支付宝自动支付。而该费用中已包含了合法行车过程中的所有费用,会员无需支付其他额外费用,例如燃油费、保险费、停车费等。
作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰在“心所向,驰以恒”品牌主张下不断为中国市场带来最优秀的汽车产品、最前沿的智能科技。而且CES展和奔驰车型的命名一样,就冲这如此量身定做的宣传方式,梅赛德斯-奔驰也必须每年都参展。同时作为消费者,也更期待梅赛德斯-奔驰为我们带来最佳的客户服务体验!
原标题:CES展,奔驰又带黑科技!
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