东北网双鸭山3月11日讯 在2015年的东京车展上，三菱正式发布了eX概念车，新车定位于跨界车型，并且采用纯电力驱动。近日，有消息称，这款车型将要量产，而量产车型的定位要低于三菱ASX劲炫。

　　eX概念车大量采用了棱角分明的线条，前脸呈现“X”形状，修长的前大灯很有威慑力，雾灯区域采用了动感的包围。eX概念车侧面采用了平直粗壮的高腰线设计，很有力量感，并且采用了隐藏式的D柱，带来悬浮式的车顶效果。

　　eX概念车采用了大尺寸的黑色铝合金轮圈，车尾的设计风格与车头呼应，同样采用了X造型，并采用了与车身不同色的后保险杠。另外，该车采用了对开门的设计，方便乘客上下车。

　　从之前发布官方内饰图来看，eX概念车采用了梦幻的车内空间，大量采用了触摸式的操作按键，采用了按键式的换挡操作，中控采用了大尺寸的触控液晶屏，并且下方还有辅助式的小尺寸液晶屏。

　　动力方面，目前还没有量产版车型的相关动力信息。而三菱eX概念车采用全新一代纯电动驱动系统，并配备有全时四驱系统。此外该车还将配备有自动驾驶技术、汽车互联系统和先进主动安全配置等。另外，我们还了解到，量产版车型还使用大量轻量化设计，续航里程可达400km。

　　编辑点评：此前eX概念车一直被看作是三菱新一代劲炫的原型，张扬动感的设计是这款新车的亮点。虽然量产车型定位低于ASX劲炫，但作为概念车，其设计应该会引领全新ASX劲炫的设计方向。

原标题：三菱eX概念车将量产 续航里程或为400km