利用经济手段降低机动车使用

　　东北网双鸭山12月4日讯(余荣华)北京市交通委主任周正宇在接受记者采访时表示，为缓解首都交通拥堵，将在需求管理方面加大力度，明年在小客车数量调控政策、机动车限行措施、地区错峰上下班等方面计划有新政策出台。同时，研究拥堵收费试点。

　　日前召开的北京市委全会明确，“十三五”时期，北京打好缓解交通拥堵这场硬仗，将突出重点区域，抓住关键问题，在“规建管限”上下足功夫。要研究利用经济手段降低机动车使用强度，实施更有力度的差别化停车收费政策。

　　周正宇介绍，北京公共交通服务定位由满足基本出行需求向满足多样化出行需求转变，构建完善便捷的以枢纽为节点的综合换乘体系。力争2020年轨道交通运营里程达到1000公里，轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上，公交专用道里程达1000公里，中心城公交站点500米覆盖率达到95%，全面建成“公交都市”。构建安全、便捷、舒适、宜人的自行车和步行出行环境，五环内治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统，使自行车和步行成为中短距离出行的主要交通方式。

　　明年北京市将加大违法停车现象的治理，开展全市的停车普查和居住区停车综合治理，实施更有力度的差别化停车政策，大力吸引社会资本参与停车设施投资建设，力争到2017年底，停车秩序乱和收费乱现象基本得到遏制。

原标题：北京将研究拥堵收费试点