东北网双鸭山8月13日讯(喻菲 申安妮)在经历了十余天的太空飞行后，中国最新发射的第19颗北斗导航卫星开通了自主运行功能，并与同为7月25日发射的第18颗北斗导航卫星搭建了星间链路，实现了太空“对话”。

　　北斗导航卫星系统总设计师谢军说，这意味着中国成功验证了全球导航卫星星座自主运行核心技术，为实现全球卫星导航系统奠定了坚实基础。

　　中国计划在2020年左右，建成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的覆盖全球的北斗卫星导航系统，成为继美、俄之后世界上第三个拥有自主卫星导航定位系统的国家。7月25日新发射的北斗双星将为中国建成全球导航卫星系统开展全面验证，为后续的全球组网卫星奠定基础。

　　据介绍，新一代北斗卫星不仅在速度、精度、重量等指标方面都比“前辈们”更上层楼，还能实现智能化的自主运行。

　　谢军说，北斗双星要冲出亚洲、走向世界，就要对空间环境进行灵活应变，保持卫星与地面、卫星与卫星之间的互联互通。为此，突破北斗导航星座自主运行技术，成为研制团队面临的首要任务和最大难点。“我们必须走自主可控之路，否则无法可持续发展”。

　　然而，在浩瀚的宇宙间修筑连接两颗小小卫星的“高速路”绝非易事。为此，中国航天科技集团五院设立了全新的自主运行分系统，投入了充分的资源保障，重点攻关星间链路和星座自主导航技术。

　　研制团队展开了艰难的方案论证和研制攻关，提出了混合型新体制星间链路方案，完成了星间链路需求分析与设计，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议和系统方案的设计，并做了大量的仿真试验，规避了众多风险。

　　另一位北斗导航卫星总设计师王平说：“星间链路功能让星与星之间实现了通信、测距，进而大大提升导航系统的自主可控能力。”

　　专家介绍，卫星之间的硬件联通了，还要实现软件上的实时互通，完美“对话”。这个软件就是自主导航技术，它是北斗导航卫星走向世界的关键所在，它可以使导航卫星脱离地球上“父母”的遥控，独立自主地开展导航任务，为用户提供高精度的导航服务。当前国际上各导航系统都在全力攻克星座自主导航技术。

　　研制团队历时三年独立自主地研制出星载自主导航软件。从自主导航总体方案设计到各类算法的设计和实现，研制人员努力让“北斗星”们使用共同的“语言”，进行灵活而充分的“对话”，确保为全世界用户提供更好的服务，并为国内特定用户的更高要求提供支持。

　　据介绍，新一代北斗导航卫星中首次出现了综合电子分系统，成为包揽自主导航算法、星间网络处理等众多重要事务于一身的“大管家”，极大地减少了整星设备间的接口，使卫星变得更加集成、轻小、可靠，与北斗“前辈”相比减少重量30%。

　　“这两颗卫星的综合电子分系统，与区域导航卫星的信息集成度相比大幅提升，从而提高了整星效率。”谢军说。

　　为了北斗双星拥有一副“好体格”，研制人员还打造了中国首个全桁架式卫星平台，使卫星平台能够适应多种运载的一箭多星发射，确保星座快速组网。

　　谢军说，这个全新平台不仅满足了直接入轨一箭多星发射的苛刻要求，还使北斗导航卫星内部的有效载荷布置得更为集约，更加“舒服”。同时，此平台还在轻量化、易于安装和拆卸、结构通用性组合性等方面表现优越，可以像“积木”一样，根据不同的构型随意组合。

原标题：新北斗双星实现太空“对话”