东北网双鸭山2月16日讯(米秋彬 记者 王玉明)新安煤矿在推进内部市场化管理中本着试点先行的原则，通过在机电厂、运输区、开拓区等地面、生产辅助和生产井区三个层面，选取典型车间、段队进行内部市场化管理试点以来，干部员工主动工作意识明显增强，精细化管理水平明显提高，思想观念和行为实践发生了根本转变。

　　变发工资为挣工资。该矿机电厂在进行试点过程中，全体干部员工本着“下到工序就是用户的原则”，积极转变思想观念，不断提高服务意识，工作干劲明显增强。今年39岁的机修车间晁凤林说，现在将每天工作内容“商品化”，形成了稳定的综合单价和单一价格结算新体系，干什么活就知道挣多少钱，能体现多劳多得，并且我们在每次完成检修工作任务后，都能及时回收各种零部件进行再利用，小到一个螺丝，大到设备备件，努力减少费用支出，增加工资收入。同时，该厂将“产品质量是否过关，用户是否真正满意”，作为检验工作质量和“商品”价值的标准，严把设备出厂率与合格率，从元月份开始，各井区生产段队所领用设备杜绝了返厂维修现象。机修车间钳工冯新东，在修复喷浆机、小绞车等设备过程中，遇到技术难题时主动向老师傅请教，避免因不合格产品出厂而影响自己工资收入，真正实现了由以往发工资向现在挣工资转变。

　　变要我干为我要干。该矿运输区运输二段在克服井下服务范围大、运输战线远、人员不足等实际困难条件下，每月结合各掘进段队进尺计划，采取倒算方式确定每拉一车矸石的服务价格，每班拉车多少挣钱多少一目了然，真正做到了每小班当班结算，工人心中有数，经过试运行每班比未实行市场化管理以前可多拉30台矸石车左右，工人每人每月可增加200元收入，主动服务意识和工作积极性明显增强。元月16日，该段崔东岭班组零点班，在早上六点三十分时接到配车调度员电话，八采区有87台饱车，这种情况要是在以前就得等八点班人员接班后再拉，可是崔东岭放下电话便组织三台电机车及时将87台饱车拉到负500车场并将空车及时送到位，不仅为自己班组增加了收入，而且为掘进段队及时出货提供了矿车保证。同时，该班组创出了小班拉运296车的最新记录。自实行内部市场化管理以来，为及时了解和掌握班中各掘进段队出货、各片盘空饱车配置情况，当班段干及时与各掘进段队和本区配车调度员进行沟通，电机车在各片盘之间，及时拉运饱车配置空车和物料运输车，杜绝了以往等电话配车现象，做到了“勤拉稳跑”主动工作。

　　变要我节约为我要节约。该矿505段为把成本费用降到最低，注重细节管理和过程控制，不断挖掘潜能，实现节约创效。严格电力费用管理，工作面出货时严禁提前开设备，必须等矿车送到位后再启动设备，杜绝因为设备空运转发生电费；每班由值班段长亲自抄电表，及时掌握当班电费使用情况，根据每班工作量分析电费增减因素，纳入当班工资分配考核，兑现节奖超罚制度，培养人人当家理财，人人节约创效意识；在满足工作面合理供风，保证安全的情况下，实行单风机运行，最大限度地降低电费。严格兑规作业管理，坚持按照光爆要求进行施工，采取“定眼、定位、定人、定钻”的四定措施，严格打眼管理，并且注重掏槽角度、炮泥封堵长度等细节，提高光爆质量，增加循环进度，尽最大限度减少喷浆厚度，降低喷浆材料费用；每当现场条件发生变化特别是顶板变好时，段队干部都及时与生产技术部门进行沟通，减掉钢筋网降低支护材料费用；严格回弹料管理，根据全岩巷道喷浆料回弹量占喷浆总量30%左右的实际，该段采取回弹料集堆重新复用或者发水沟等措施，每米进尺成本可降低近60元左右，创造了可观的经济效益，工人真正尝到了实施内部市场化管理，实现节约创效带来的实惠。