1月4日，武广高铁动车组列车推出团体购票优惠，在非春运期间，满20人团购可免收1人票价。不过有市民质疑，这样的优惠并不“彻底”，反而有点试探旅客对优惠的反应。另外，何为“非春运期间”，铁路部门也没有解释清楚。（广州日报1月4日）

    武广高铁开通，标志着我国大众 高速新时代正式鸣笛启航。这是技术的展示和速度的标杆。尽管曾经的无主体旅客抽烟导致不到三小时的旅程加长过三小时，尽管有关媒体披露不足4成的上座率曾经被高铁方发言人修改为69.6%，然而，高速铁路时代既然开始了，就是开始了。余下的事情，是如何让高铁实实在在地服务社会、服务经济、服务大众。

    高铁所必然裹挟的高票价，是普通百姓无法承受的，也是不该强逼低收入群体接受的。因此，武广高铁开通的同时，实在不应该停止掉13对普通列车。人口占比绝大多数的低收入群体，不是不喜欢每小时350公里的高速度，不是不喜欢舒适优美的环境和高品质的服务，而是买不起高价票。13对普通列车停运前，人们就呼喊普通列车车票很难买到。

    曾记得铁道部说是“暂时停运”13对普通列车。这么多天过去了，春运马上就要到了，这“暂时”也该到点了吧。现在高铁票却来个“团体购票优惠”作秀，实在让人哭笑不得。说是作秀，是因为满20人才免费1人，那些散客哪里能轻易凑齐20人？这可怜巴巴的诱饵（名义上5%的优惠）就像是空中短线的气球，看得见，抓不着。耍人不该这样耍法。

    春运在即，“武广高铁”不宜再作秀。铁道部应当尽快恢复武广线上“暂时停运”的13对普通列车。缓解春节返乡农民工“一票难求”之悲。年年岁岁花相似，岁岁年年春运应该有所不同。今年春运，不希望再发生有旅客被挤下站台命丧冰冷的铁轨，不希望再有长长的买票队伍中旅客倒在冰冷的地上跌落冥界，不希望猖狂勾结的黄牛党广场喋血。

    铁道部说过，春运到来时，武广线上也会增开临时列车。然而这是两个概念。恢复“暂时停运”13对普通列车，和增开临时列车不是同一回事情，不可混淆。两者也不是非此即彼的事情，而是两者都要做的事情。人们曾质疑铁路方“暂时停运”13对普通列车，是想把旅客往高价票的高铁车厢里驱赶，压缩旅客的选择空间。铁路方至今都没有回应。