东北网双鸭山7月27日讯 北京时间2009年7月26日，世界一级方程式锦标赛匈牙利站决赛在亨格罗宁赛道落下帷幕。经过70圈的争夺，来自迈凯轮车队的汉密尔顿夺得了本场比赛的冠军，法拉利车队的莱科宁和红牛车队的韦伯分获二三名。从杆位发车的阿隆索由于工作人员换胎疏忽导致轮胎松落加上油泵故障退赛。

　　匈牙利亨格罗宁赛道全长4.381公里，单圈最快记录是舒马赫在2004年创造的1分19秒071。由于周六在第二节排位赛中受伤，法拉利车手马萨不得不在医院接受CT检查而缺席比赛，因此参加决赛的车手仅有19名，马萨身后的车手将依次提升一个发车顺位。比赛开始前，赛道温度为41度，空气温度24度，相对湿度41%，风速8.5米每秒，车手们将在本站比赛使用超软胎和软胎。

　　完成暖胎圈后，车手们依次就位，除了维特尔之外的大部分车手都搭载了超软胎，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。阿隆索率先进入一号弯，维特尔起步不佳，韦伯、汉密尔顿和莱科宁先后将其超越，莱科宁和汉密尔顿的赛车有轻微接触。布朗GP开局不利，巴顿和巴里切罗仅排在第9和18位。第二圈，苏蒂尔进站直接宣告退赛，慢镜头显示由于和莱科宁在一号弯后有接触维特尔前翼受损。第四圈，阿隆索跑出最快圈速1分23秒529，汉密尔顿向排在第二的韦伯施加压力，莱科宁排在第四，之后是罗斯伯格、科瓦莱宁、维特尔、巴顿。第五圈，汉密尔顿利用KERS在直道的动力通过一号弯后超越韦伯升到第二，英国人开始追近阿隆索。

　　第七圈，汉密尔顿创造最快圈速和阿隆索的差距缩短到2.5秒，排在第15的海菲尔德追近布米。阿隆索的赛车轮胎磨损严重，汉密尔顿不断追近，排在第七的维特尔紧追科瓦莱宁，巴顿仍然保持在第八。第十一圈，阿隆索被车队告知因为油泵有问题让他更改赛车设定，巴顿的速度没有任何竞争力让身后的中岛一贵追进。第十二圈，阿隆索进站用时6.4秒，出站后他排在队友之前位居第九，赛会同时公布了莱科宁将在赛后接受调查的信息。阿隆索出站后，赛车右前轮螺钉脱落整个轮胎受损，西班牙人不得不重新回站更换轮胎，慢镜头回放显示失误出自换胎的工作人员。汉密尔顿在第十六圈跑出了1分22秒479，领先韦伯4.2秒，领先莱科宁5.2秒居首。第十七圈，阿隆索再次进站直接退赛。

　　第十九圈，韦伯和莱科宁进站，莱科宁出站后压在了韦伯之前，随后一圈汉密尔顿和罗斯伯格也完成了加油换胎，韦伯被没有进站的格洛克超越。科瓦莱宁和维特尔在二十一圈进站后，汉密尔顿回到首位，身后是没有进站的巴顿、特鲁利和小皮奎特。二十五圈，巴顿进站出站后排在费斯切拉之前位居第十二。二十七圈，维特尔赛车似乎出现了问题，被巴里切罗超越丢掉第八，随后德国人进站更换了前翼，技师检查了前后悬挂，出站后维特尔的速度依旧很慢，最终在第三十圈退赛，莱科宁和汉密尔顿的差距为6.9秒，使用超软胎的科瓦莱宁向使用软胎的韦伯不断地施加压力伺机超越。三十九圈，布米在二号弯打滑后进站。

　　第四十五圈，科瓦莱宁进站宣告第二次进站高峰即将到来，巴顿受困轮胎排在第八。四十六圈，莱科宁进站，由于无法挂档用时多达11秒，换上软胎后冰人出站排在第四。随后一圈，汉密尔顿进站，8.3秒软胎出站后仍然排在首位。第五十圈，随着罗斯伯格和韦伯完成进站，汉密尔顿领跑，随后是莱科宁、格洛克(未进站)、韦伯、罗斯伯格、科瓦莱宁。五十四圈，库比卡第三次进站，宝马赛车缺乏速度。两圈后，巴顿进站换上软胎，出站后排在巴里切罗之后，汉密尔顿的领先优势扩大到了17秒。格洛克在第六十圈进站后，排位顺序恢复正常，前三的车手没有发生改变。巴里切罗进站后掉到得分行列之外，车队要求他追赶中岛一贵，第八名的争夺十分激烈。第六十五圈，韦伯做出1分21秒913的最快圈速。

　　最终，迈凯轮车队的汉密尔顿夺得了本赛季首个分站赛冠军，莱科宁和韦伯分获亚军和季军，分列四到八位的车手是：罗斯伯格、科瓦莱宁、格洛克、巴顿、特鲁利。结束本站比赛之后，F1将迎来四周的夏修期，下站比赛将于8月21至23日在西班牙瓦伦西亚进行。