7月22日下午，世界跨径最大的、上海首座双塔双索面双层公路斜拉桥——闵浦大桥主体合龙。

闵浦大桥全长3610米，主塔高210米。

俯瞰上海闵浦大桥。

    上海闵浦大桥上层为双向八车道、设计时速一百二十公里的高速公路。

    东北网双鸭山7月23日讯   上海建工基础公司二十二日发布消息称，目前世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥经两年多的建设，于今天提前实现主桥结构合龙。

    该项工程创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗的三项国际纪录，并作为自主创新成果，成为中国桥梁建设史上的又一标志性工程。

    位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥，是跨越黄浦江的第八座大桥，工程全长三千六百一十米，其中主桥长一千二百一十二米，主塔为“H”型，塔座以上高度达二百余米。大桥分两层，上层为双向八车道、设计时速一百二十公里的高速公路，下层为设计时速六十公里的普通公路。

    该桥今年年底建成后，可为明年的上海世博会提供便捷通道。另外，由于闵浦大桥是建设中的A一五公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分，大桥建成后，从浦东国际机场可一直延伸到浙江的嘉兴、湖州地区，对沪杭两地乃至整个长三角区域的经济社会协调发展具有重大意义。