东北网双鸭山7月1日电 全球首架利用太阳能驱动的飞机日前在瑞士杜本多夫军用机场亮相，为人类实现不消耗一滴燃油、无污染、零排放的“绿色航空”梦想带来希望。

　　这架名为“HB—SIA”的太阳能飞机，是瑞士探险家伯特兰·皮卡德与合伙人安德鲁·伯斯博格于2003年启动的“阳光动力”合作项目的结晶。该项目获得多家企业资助，耗资7000万欧元，致力于建造革命性新能源飞机。皮卡德曾在1999年与英国人布莱恩·琼斯一起乘坐热气球实现了环球飞行。

　　“HB—SIA”可昼夜飞行，其缩微模型酷似一只轻巧的大蜻蜓。该飞机主体结构由碳素纤维材料制成，自重仅1600公斤，同一辆普通家庭用小汽车的重量差不多，翼展63.4米，与波音747—400的相当。它的特别之处在于，机翼表面装有1.2万多块太阳能电池板，为飞机的4台发动机提供可再生能源，而每台发动机的最大功率是10马力。机上还装有4块可再充锂电池，充电后可在夜间释放能量驱动飞机飞行。在理想的天气状态下，该飞机能在8000米高空以平均每小时70公里的速度飞行。

　　作为“阳光动力”项目的第一架飞机，“HB—SIA”的使命是论证利用太阳能进行36小时连续飞行的可行性。经过技术上的细微调整后，“HB—SIA”将在今年年底前首次试飞：先在杜本多夫机场进行为期2—3个月的地面测试，然后在高海拔的地方试飞。第一次完整的夜间飞行定于2010年进行，将跨越整个瑞士。

　　目前，“HB—SIA”还存在一些不足。它最多只能载重160公斤，驾驶舱也仅能容纳一名飞行员，并且不能在暴风雨状况下起飞。研究人员正在着手解决这些问题。通过试飞收集的信息和数据，将用于建造第二代“HB—SIA”。第二代飞机将可搭载两名飞行员，预计在2012年进行分阶段环球飞行，届时将经停中国。

　　“HB—SIA”的发明者希望它能彻底革新航空飞行面貌，减少航空业对环境的影响。“如果一架飞机能够抛弃燃料，仅凭太阳能进行昼夜飞行，那就不会再有人质疑同样的事情会出现在摩托车、暖气、空调和电脑上了。我们要通过这个项目向世人传递一个信念，即开拓进取的精神和政治远见可以改变社会，使我们摆脱对化石燃料的依赖。”皮卡德充满激情地说：“昨天，这架飞机是一个梦想；今天，它是一架飞机；明天，它就是可再生能源的大使。”