春运又现返程高峰，火车票依然抢手。现场排队仍是春运购票的主渠道，大批售票人员日夜值守相当辛劳。转而一想，如果能在传统售票形式之外，建起官方票务网站，或授权代售网站，开出一条“数字化售票”新渠道，也许能省去旅客排队的辛苦。

　　中国春运是世界上最大规模的人员集中流动，预计2009年全国春运将在节前、节后共40天内，发送旅客1.88亿人次，而同比增加达1373万人次，相当于上海全城的户籍人口。不难想见，引入24小时开放的全国性票务网站，可为购票长队起到分流作用。相关职能部门不妨一试，先开放一部分票源，通过网络渠道接受预订或售卖，与柜面渠道实现互补。眼下有些旅客求票无果、上网搜票，结果遭遇“在线黄牛”。而权威性的铁路售票官网一出现，正好能打击网上倒票、网络假票，让不合法的“黄牛网”不攻自破，被取而代之。

　　网上订票购票本是件好事，也是种趋势。中国网民已近3亿人，有能力上网买票的人不在少数，尤其是城镇居民。如今坐飞机的人喜欢上网预订，也逐步习惯了从纸质机票到电子机票的变化，几个拥有群众基础的机票网站随之兴起。

　　相比网上票务已较成熟的国内民航系统，铁路在这一领域的信息化建设底子薄、起步晚、困难大，让乘客凭身份证对应预定的电子车票乘车，也有一个适应磨合过程；但总体而言，网上售卖火车票是信息化时代方便乘客的一个好办法，只要愿意尝试，随着我国互联网普及率、利用率的快速提高，高效便捷的火车票电子平台是完全可以建成的。