指导价格：13.88万-16.23万

    优惠幅度：8000元

    骏逸突破轿车理念采用了7座设计，三排座椅的8种组合方式只需简单操作就可完成，一家3代人共处一车不再成为难题。车内储物空间设计合理，在全部放倒骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946升的储物空间。方便实用。而在性能等方面，骏逸采用的是1.8升家轿主流排量，百公里油耗为6.5升（理论值），从现实的角度照顾了私家车主的经济负担。在动力上，骏逸采用了带有连续可变气门正时智能控制技术的全铝发动机，最大扭矩可以达到174牛.米。该款发动机为日产(参数 图片)雷诺(参数 图片)平台上开发的一款全新产品。配置上比较独特的是，骏逸装备了脉冲控制减震器从而乘坐舒适性会比较好。

    俊逸既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车的超大空间和安全感。虽然外观内饰个性并不突出，但实用性却比欧州品牌更有优势。作为一款家用MPV(论坛)，骏逸有着前卫的外形，这与途安(参数 图片)成熟稳重形成鲜明的对比，这也可能是骏逸更受消费者欢迎的原因。但我们也同样看到俊逸虽然车身长度不错，但宽度仅仅为1690MM，并且作为7座车型，其轴距仅仅为2600MM，对于第三排乘客绝对谈不上太舒适，只能算得上凑合，最适合两个小孩或身材较小的成年人。

    同样的理由。7座车型仅仅是185常规胎宽设计，都可以赶得上常见的小面包车。4速变速箱无论如何都让骏逸的换档感觉不及5速变速箱更平顺。最让人不满的是价格，从目前来看，东风日产(参数 图片)对于骏逸定价偏高也是不争的事实。有待通过更大幅度降价来提高骏逸车型的性价比。

    二、标准商务－－奥德赛(参数 图片)

    指导价格：22.38万-26.98万

    优惠幅度：2万元

    08款(参数)奥德赛与老款相比变化并不是很大，主要区别在于新款全系加装了倒车雷达，高配两款车型增加了蓝牙电话等功能。脱胎于B级轿车平台奥德赛明显属于那种日系典型MPV，从外到内都比较细腻精致，4770mm的车长和2830的轴距使其能够轻松容得下7位成员，第三排座椅的空间问题似乎也不复存在。

    内饰是奥德赛最成功之处，多层式中控台，漂亮的仪表，别具一格的挡把。时尚的同时实用性也很强，幽蓝的仪表清晰易读，略微倾斜的挡把布置在方向盘的中控上，很方便就可以进行换挡操作，而且使得前排两个座位的空间打通，方便乘客在车内移动。前排宽大的中央扶手甚至可以放倒后将前后排连通。车内乘客不用下车就可以换位置，对于家人来说特别温馨。

    乘坐舒适性方面，奥德赛采用轿车化的设计理念，因此无论驾驶还是乘坐都和轿车的感觉很像，悬挂支撑也很到位，侧倾很小，唯一不足是由于车身高度较低，上车门需要稍微低一下头。

    奥德赛由于车身和轴距达到B级车中上标准，所以空间已不是问题，第三排可以轻松乘坐两个成年人也不会很局促，而且还提供左右两侧的扶手，用于交际场合接送客人会很有面子。家庭出去游玩时如果人比较多的话也能够从容应对。第二排座椅采用4/6分拆的布局，中间座椅靠背可以作为中央扶手放下来，毕竟第三排已经很宽敞了，三个人挤在第二排的情况会比较少。

    来自于雅阁(论坛 图片)的2.4升发动机配合5速手自一体变速箱的话，无论是油耗还是动力指标都足够让奥德赛用户满意。这对于私人用户来说是一个福音，最少不用像那些欧美MPV一样背上油耗太高的负担。  三、小资生活－－马自达(参数 图片)5

    指导价格：15.98万-18.28万

    优惠幅度：1万元

    与一代车型相比，现在的马自达5头部造型更加厚重，虽然与马自达3(参数 车型 图片)同平台，但在外观上却找不到马自达3的影子，网状型水箱罩与运动型前格栅，整合在一体成形的保险杆上，点缀出马自达独有的家族味道。马自达5内饰上深下浅的颜色搭配符合多数人的审美观点，柔和的颜色搭配看起来很舒适。中控面板使用了金属质感的装饰看起来比较运动时尚。电动天窗、自发光仪表盘、多功能方向盘等在国内彰显豪华的配置，为马自达5车型全系列标配，性价比还算不错。

    空间方面，得益于较高的车身，马自达5的内部空间虽然没有奥德赛宽敞，但由于坐姿较高且车窗设计较大，所以视线很好。加上马自达5的车门是商务型MPV的那种前后开启的滑动门，车门开启幅度较大，优点是可以完全不影响成员上下车。所以马自达5也有传统商务型MPV的基因。

    马自达5的车型尺寸分别为4565mm1745mm 1620mm，轴距为2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供两个舒适度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责，收起扶手，后面两排的乘客就可以来回活动。一个大家庭一起出门的话可以很方便的照顾老人和小孩。同样马自达5的座椅也都能够放倒与地板平行，更方便驮运大件物品。

    马自达5的动力系统应该来说是非常吸引人的，全进口的2.0L直列4缸双顶置凸轮轴全铝发动机，配备了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，TSCV可变涡流控制系统，最大功率为106千瓦/6500rpm，最大扭矩达到了180牛米/4500rpm，和国产的马自达6车型基本一致，只是可能是出于国内油品、空气质量等问题的考虑，最大功率和最大扭矩分别调低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，马自达5的动力系统虽然是原装进口，但保养维修的配件是和已经国产的马自达3、马自达6通用的，因此马自达5的保养维护费用并不会像其他进口车型那样高出许多。

    四、方方正正－－长城嘉誉(参数 图片)

    指导价格：8.28万-12.68万

    优惠幅度：1000元

    长城嘉誉没有采用时下流行的MPV设计元素，圆润的线条几乎不可见，映入眼帘的基本都是方方正正的传统造型。长城嘉誉的外形设计思路中借鉴了丰田(参数 图片)高端MPV车型VOXY的一些风格和元素，也体现了长城嘉誉实用的定位，而以圆润弧线取悦人视线的设计则更适用于小型的家用MPV。

    长城的车身数据中，轴距2825MM以及车身高度1845的指标很引人注目。实际体验中，我们发现尽管是经济型的MPV，但腿部空间以及头部空间都非常出色。特别是第三排座椅的乘坐感也令我们十分惊喜，竟然可以比较舒适的坐下。不过这也要牺牲一部分外形美观和风阻带来的油耗。

    座椅灵活布置已经是家用MPV必须具备的功能。嘉誉这方面的设计思想略显落伍，因为它的第三排座椅是采用横向收折挂到车厢壁的设计，而不像新款MPV所流行的那样收进地台里。收折步骤不算很复杂，不过座椅比较重，需要颇大力气才能搞定，如果是女士是很难单独操作的。收起第三排之后，尾箱空间还是很可观的，而且地台全平，车厢内部又高，能搬运很大件的货物。

    动力系统方面，嘉誉目前只有一款2.0L汽油发动机配5档手动变速器。发动机为我们熟悉的三菱(参数 图片)4G63系列，加入了MIVEC可变气门正时和升程系统。经过几代的进化，这台发动机的完善程度不必多言，不少自主品牌也都采用，功率峰值为105Kw/6000rpm，最大扭矩为185Nm/3000-4500rpm。满载的情况下爬坡仍有足够力度，不会有气无力。中低转的动力输出可以满足日常使用，2、3挡已经可以应付拥挤市区里走走停停的路况，不必频繁降挡。

    嘉誉的配置中规中矩，ABS+EBD，安全气囊都有，标准的后侧开门方便乘客进出。只有顶配版本才有电动天窗。不过嘉誉是前后天窗。这在经济车型中是少见的。好处是，给后排提供了足够的采光和通风通道。

    从长城嘉誉到本田(参数 图片)奥德赛，我们可以选择的7座MPV还真不少，考虑到家庭成员和实际乘坐需要。MPV有着轿车的价格优势和养护费用，却有着比轿车更使用的乘坐空间表现。从某种方面来说可以是我们春节用车的最好选择。