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三菱戈蓝全系最高降4万 2.4L旗舰型17.98万 |
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2008-10-24 15:13:06
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戈蓝是东南三菱打入中级车市场的试水之作，然而擅长运动和越野车型的三菱在中级车领域显然有些"先天不足"，今年1-8月的销量累计起来甚至还赶不上许多竞争对手的单月销量。尽管在节省油耗和保养维修费用方面三菱有着不错的功底，但这并没有能够从根本上改变戈蓝的处境。 近日，记者从金华义乌车市了解到，目前购买戈蓝尊贵型和旗舰型可享受最高4万元的现金优惠幅度，而购买精英型也可享受现金1.5万元的优惠幅度。至此戈蓝尊贵型已经打破了16万元大关，与精英型的差距也缩小到了5000元。另外，此项优惠幅度是限量优惠的，总共可达到此幅度的戈蓝数量仅为30台，目前已经销售了一半左右的数量，因此欲购者可抓紧时间到店详询。具体见下表： 三菱戈蓝并不能算成功车型，但并非车本身的问题。首先，三菱只是日本的二线品牌，东南三菱在全国范围来讲，规模不是很大。这使三菱戈蓝在与雅阁和凯美瑞等相比时，显得有点先天不足。其次，三菱擅长运动型车和越野车，其代表车型兰瑟和帕杰罗均在这个级别的市场上去的了不错的成绩，但中级车市场对于三菱来说，还是一个陌生的领域。因此，戈蓝虽然价格低于同级别其他车型很多，却依然无法获得很好的销量。  撇开品牌及市场的因素，单就这款车本身而言，戈蓝还是有不少优点的：在发动机上，三菱戈蓝采用了三菱的MEVIC技术，使得动力和耗油之间取得了一个平衡；此外，它的安全性也得到了市场的认可，在美国的碰撞测试中，戈蓝曾取得了很好的成绩；另外，长轴距的设计也为它带来了宽敞的内部空间。 经过此番降价，三菱戈蓝的价格已经下探到了紧凑型轿车的价格区间，性价比较高。对于那些对价格敏感的家庭用户和中小型企业的公务车用户，戈蓝不失为一个好的选择。 |
| 作者： 来源： 中华网 编辑： 丛杰 |
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