北京奔驰大打“亲民牌”

　　昨天，北京奔驰-戴克(以下简称北京奔驰)的又一款国产C级车新产品C 200 K标准型正式上市，售价34.8万元。这款车型的上市，使得国产奔驰C级轿车的价格区间扩大到了34.8万至47.8万，最低价格突破了35万元，而据北京奔驰内部高层透露，随着C级标准型的上市，与C级车相配套的金融贷款计划也将实施，首付只需8.7万元，就能让喜欢奔驰品牌的消费者实现梦想。

　　种种迹象表明，在全球汽车市场“高高在上”的奔驰品牌，在中国开始挂出“亲民”的大旗。

　　减价不减质

　　根据厂家提供的数据显示，C 200 K标准型搭载1.8升四缸机械增压发动机，最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为250牛·米，百公里综合油耗只有8.2升。C 200 K标准型还装备了奔驰技术领先的敏捷控制系统———Agility Control，这一系统可以根据车辆在不同道路、不同行驶状态下自动调整悬挂的阻尼，改变底盘悬挂的硬度，从而有效保持车辆操控稳定性。此外，预防性安全系统与敏捷控制系统、碰撞响应式头枕等也是C 200 K标准型的标准配置。预防性安全系统与ESP，ABS等主动安全系统相连接，能够及早识别危险，并触发预防措施，为驾驶员及乘客提供保护。比如车窗、天窗自动关闭、安全带自动收紧、座椅自动调节到安全位置等。

　　北京奔驰奔驰品牌销售市场部总经理李宏鹏表示：“C 200 K标准型是目前国内市场上真正意义的一款减价不减质的车型。所有的安全性配置以及许多高端配置，在C 200 K标准型上都没有减掉。卖这款车我们不是为了利润，而是要凭借这款车，进一步扩大奔驰品牌在国内市场的影响力。”

　　据了解，奔驰自在国内投产以来，市场表现一直是不温不火。但随着C级车的上市，其市场表现有所好转。目前国产C级车一直处于脱销状态，而随着C级车的市场走俏，E级车的销量也开始增长。据北京奔驰执行副总裁司卫透露，国产奔驰品牌的销售目标已经完成了70%，对于今年完成销售目标，我们充满信心。

　　改走亲民路线

　　一直以来，奔驰在国人的心目中，是一个近乎于“神化”了的高端汽车品牌，很多人甚至认为奔驰根本不应该国产，这也是奔驰国产初期，市场表现不佳的一个原因。而如今，这个曾“高高在上”的汽车品牌，在国内开始走亲民路线。

　　今年7月，北京奔驰就针对国产E级车，实施了低息或免息的贷款购车计划，大大降低了奔驰E级车的消费门槛。而在本月，北京奔驰刚刚推出了E 280个性运动版。李宏鹏表示：“目前虽然还没有关于推出E级车贷款计划后的销售统计，但根据经销商反映的情况来看，效果是非常明显的。而E 280个性运动版的市场表现，可以说是个惊喜。本想通过这一运动版来延长E 280的市场生命周期，但没想到获得了意想不到的效果。很多客户都是刚到店里，一看到E 280运动版就直接将其买走。”

　　由于在E级车上市场策略的成功，也促进了C级轿车市场策略的实施。根据C级车的金融贷款计划，购买国产奔驰C级级车的首付，最低只需8.7万元。李宏鹏认为，这是国内高端车市场的一个巨大突破。“首付8.7万不仅意味着降低了奔驰品牌的消费门槛，提高了品牌竞争力，同时也扩大了奔驰品牌的客户群，多家经销商反映，许多意向购买中级轿车中的高端车型消费者也开始留意奔驰品牌。”