奇瑞QQ去年全年共销售14.01万辆，是唯一进入前十名的微型车，也是唯一进入榜单的自主品牌，更是中国车市唯一击败同级别合资品牌的车型。作为奇瑞公司的主要产品线，QQ占据着国内微型车市场的大部分市场份额。QQ的成功，极大的刺激和激励了其他自主品牌厂家对微型轿车的开发。而自主品牌对微型轿车领域的争夺，自比亚迪F0和吉利熊猫的即将上市趋于白热化的竞争状态。

　　因在今年的6月份，比亚迪已宣布旗下微轿F0以4.58-5.58万元的价格接受市场预订，而熊猫的价格和详细的参数厂家并没有公布，所以这次就先拿比亚迪F0和奇瑞QQ做一下对比，对于其他微型轿车的对比，我们会在以后的时间里为您呈现，希望这次比亚迪F0和奇瑞QQ的对比对您选车有所帮助。

　　比亚迪F0车长比QQ短了90mm、宽多出了123mm、高低了65mm，很明显空间感比亚迪F0略低于QQ，但是轴距却和QQ一样为2340mm。在动力方面，F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA全铝发动机，最大功率50/6000kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500Nm/rpm，功率扭矩也与QQ 1.1L发动机基本相当。

　　F0无论在外观设计、风格等方面都保持着国际化水准。其造型吸收并整合了丰田Aygo车型的元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，辫式天线等潮流元素，让F0很显活力。虽然QQ的外形感觉已经进入审美疲劳状态，但是其市场占有率和良好的口碑，还有其低廉的价格(QQ3的指导价是：3.08-4.98)，比亚迪F0以现在的预售价销售的话，看来并没有多大优势。

　　内饰方面，F0的设计风格借鉴了宝马MINI的设计特色，动感且显得具有张力。该车乘坐空间较大，独特的组合式仪表设计能够达到全天候高清晰识别。

　　QQ3的内饰是大众化的设计，以方便实用为主，只有仪表盘的显示略有特色，其他如中控面板和内饰颜色都属于比较平庸型，但耐用耐脏好收拾成为它的优点。

　　安全方面两车都配备了ABS+EBD，而且QQ的前排还安装了SRS双安全气囊。F0还装配了VMP智能助力转向系统。

　　在控制装置方面，F0的车窗为前门电动控制，而QQ为四门玻璃电动升降。

　　整体来看，两车的配置还是非常齐全的，只是都各有千秋。

　　对于比亚迪F0来说，要想在微型车市场上有所作为的话，其4.58万-5.58万的预售价格确实有点过高，在自主品牌微型车领域，价格决定一切，所以比亚迪F0的实际价格将是如何定位，那就让我们共同期待在9月的价格揭晓！