卡罗拉:
“我在国外的那辆美版卡罗拉,故障率非常低,开了多年没有大修过。使用成本低,两辆卡罗拉的油耗只等于一辆奥迪A4的油耗。”一位车友谈到卡罗拉时介绍道。卡罗拉2007年5月上市,5个月后出现了2000元的降价;2007年底,降幅也随之提高到7000元。
 |
卡罗拉 |
对卡罗拉而言,它的降幅只有4.6%。国产卡罗拉与03款美版相比,性价比显得更高,动力更为强劲。从市场回馈的情况来看,卡罗拉从上市以来价格相对比较稳定,再加之由于4S店较多,随时可以保养维修,而且丰田的零配件价格便宜,这点相当有优势,也使其拥有更高的保值率。
新标致307:
老款的价格优惠幅度一直较大,新款则树立新的价格标杆,从老款价格来说,要比现在的新款定价要高,但长期以来,优惠幅度还是比较大的,所以价格没有明显波动。借助上市,东风标致调低了新307的定价,现在标致307的价格基本稳定。
 |
新标致307 |
在长时间内,因为市场销量的不错表现以及消费者对目前定价的认可,新标致307是不可能出现较大的价格下浮,这也正是标致307比凯旋车型的成功之处。因此,新标致307自然就成了一款保值车型。
蓝瑟:
 |
蓝瑟 |
菱帅的一度热销是蓝瑟上马的主要原因,但东南并没有抓住有利时机降低价格,促进蓝瑟的性价比适应性,反而长期保持了较高的价格,这对于蓝瑟车型而言是很不利的。尽管现在的蓝瑟价位有了较大的降幅,但因为菱帅的“顶托”,加之东南汽车鉴于专利费用和经营成本的考虑,在相当长一段时间内,蓝瑟的价格都将保持不温不火的局面。可以说这类保值是主观因素大于客观因素。
|