东北网双鸭山7月24日电 一个人民建议征集启事，引来一位市民提出哈尔滨市“出租车应错时交接班”的建议，这个建议如今已变成了具体的实施行动——哈尔滨5家大的出租车公司采取错时交接班的行动已进行了十天，司机和市民两方面均反映良好。据记者在省信访局了解到，自他们于今年4月10日、4月18日在本报“民生民声”版刊发了《2008年全省人民建议征集题目》至今，3个月时间共征集人民到建议335件，经过省信访局筛选，有7件重要建议报送省领导，得到省领导批示4件。另有19件建议交办于我省各市地、省直有关部门，到期已回结果10件。

　　为了进一步提高各级党委和政府决策的科学化、民主化水平，更广泛地倾听民声、吸纳民智，使广大人民群众更好地行使管理国家事务的权利，省人民建议征集办公室今年4月中旬开展了向全社会民众征集人民建议工作，号召民众积极为龙江的政治、经济、社会和文化建设建言献策。征集题目一经本报发出，得到了百姓的积极响应。

　　一份建议改变打车难题

　　4月25日，哈尔滨市民李玉滨交上了第一份建议，他建议哈尔滨市能“实行出租车错时交接班”。建议中他提出了具体操作和实施办法：“一、隔天制，一天早交接两小时，第二天晚交接两小时；二、隔周制，这周早交两小时，下周晚交两小时。”

　　5月5日，经过整理分类，李玉滨的这份建议被省人民建议征集办公室提交给哈尔滨市政府主管副市长。由于在哈尔滨市通勤高峰时间乘客被出租车拒载问题一直比较突出，这份有可操作性的建议引起了政府部门的重视。之后，这份人民建议转到哈尔滨市交通局，该局责成出租管理部门进行调研。7月初，经过协商，哈尔滨市天鹅、大众、华侨、奔腾等5家出租车企业开始试点施行错时交接班工作。这些企业分别采取不同的具体措施：一是，按车牌尾数错时交接班，单数车单日15：30左右交接，双数车双日在18：30交接。二是，每周交换时间交接班，一辆车在15：30交接后，下一周则实行在18：30交接班。出租企业同驾驶员签订了责任状，对每位驾驶员的交接班时间地点进行了登记，便于随时抽查管理。

　　如今，错时交接班制度在哈尔滨得到了广大市民的欢迎，在下班高峰打车难问题有所缓解。据哈市天鹅出租公司介绍，从本月13日开始，该公司已选出100台出租车进行了10天的错时交接班试运营，反映良好。他们采取单双日制，即单号日15时交接班，双号日18时交接班。司机在单号日里早交班错过了乘车高峰时段还可以在双号日里找补回来，这样极大方便了乘客乘车，司机们的收入也随着单双号交接班基本均衡了。

　　省领导及相关部门回音快

　　在335件征集上来的人民建议中，还有很大一部分体现了我省百姓对公共事务的关注，一些质量较高的建议信件得到省领导的批示。

　　一份来自鸡西的人民建议《农村土地规模经营情况的调查与建议》，省领导阅过后批示道：“如何在农村推进土地规模化，进而实现机械化、农业现代化，基层典型很多，望认真了解整理。”来自齐齐哈尔市的一份《切实加强农村土地档案管理》的建议，也受到了省领导的重视：“这份建议很重要，对于我们规范土地承包合同，加强土地资源管理及农村政务公开、保证农村经济社会稳定有重要作用。可选择有条件的单位试点。如可行可进一步推广。”

　　此外，《加强村村通公路管理的建议》、《开通求医问药公益服务热线的建议》等，也在相关管理部门得到认真答复。