东北网双鸭山7月22日电 2007年8月7日，在美国首都华盛顿的华盛顿会议中心，瑞典飞机制造商萨伯公司展出SKELDAR V-150型垂直起降无人飞行器的模型。当天，2007年北美无人驾驶系统展览在华盛顿会议中心内举行，包括诺思罗普－格鲁曼公司和洛克希德－马丁公司在内的292家来自世界各地的参展商带来了涉及无人驾驶系统60个技术层面的参展品。新华社记者张岩摄
2007年8月7日，在美国首都华盛顿的华盛顿会议中心，诺思罗普－格鲁曼公司展出MQ-8B“火力侦察兵”无人飞行器的模型。新华社记者张岩摄
据俄罗斯《航空港》网站2008年7月10日报道：据俄罗斯国防工业综合体消息人士向《航空港》宣布，莫斯科“米里”直升机厂正在开展未来智能化多用途无人驾驶(直升机)系统的研究工作。目前研究工作已经开始，并处于概念研究阶段。
专家认为，智能化多用途无人驾驶系统与无人驾驶飞行器的主要区别为，智能化多用途无人驾驶系统不存在人与飞行器之间的直接联系。智能化多用途无人驾驶系统计划装备人工智能成份。
智能化多用途无人驾驶系统应独立进入任务区，搜索目标，并对目标进行识别，开展编入飞行任务中的明确行动，并在无操纵员干预的情况下返回本基地。全部飞行和智能化系统机载设备用于完成任务的工作将在高速和远程上实施。
目前此项研究工作是依靠企业自身资金进行，并在不久前刚刚确定。研究和制造智能化多用途无人驾驶系统的课题被纳入“俄罗斯直升机”股份公司的远景计划。
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