从2006年北京车展上两厢奇瑞A3以概念车的形式亮相到两年后的2008北京国际车展展出，奇瑞A3终于完成了从概念车到量产车艰难的一步。相对奇瑞几年前一年推出三款不同车型的“疯狂速度”来说，奇瑞A3的开发时间证明了奇瑞在原创开发的努力。

　　不过，一推再推的上市时间的确是吊足了人们的胃口，按照奇瑞制定的上市计划，奇瑞A3将在今年第三季度上市。日前更有消息称奇瑞A3的准备上市时间大约在7月底，这也意味着奇瑞A3的上市时间越来越临近。那么在奇瑞A3即将上市之时，是购买有一万元官方降价优惠的奇瑞A5，还是耐心等待奇瑞A3呢？

　　真正做到融合元素的原创设计

　　图1：奇瑞A3的造型完全没有奇瑞早期车型的突兀感，更加具有原创性的设计和时尚的造型将会成为今后奇瑞车型的新卖点。

　　图2：量产车型基本上保持了与早先发布的概念车一致，高腰线设计也是紧跟潮流的流行造型元素，这种处理可以使得车身更富动感。

　　作为一款全新设计的新车型，奇瑞A3在设计之初便融合了非常多当今流行的时尚元素。例如，奇瑞A3使用了U型前脸设计和柳叶灯造型，而U型前脸柳叶灯也似乎成为了近年的流行基调，因为我们可以在新款大众捷达，中华俊捷，欧宝Astra GTC和刚刚在巴黎车展上亮相的起亚Ceed找到类似的设计，这些元素在奇瑞A3上的体现并不输于前面提到的四款车。另外，奇瑞A3的高腰线设计也是紧跟潮流的流行造型元素，这种处理可以使得车身更富动感。

　　图3：在去年上海车展上展出的奇瑞A3，车灯配置似乎有些改变令人有些遗憾

　　图4：两厢版本的奇瑞A3侧面车身曲线与福特福克斯两厢有一定的雷同之处

　　相比之下，两厢版本的奇瑞A3侧面车身曲线与福特福克斯(图库论坛)两厢有一定的雷同之处，主要体现在A柱与发动机盖的过渡，侧窗和C柱设计这几个部分。然而在对比凯越(图库论坛)HRV和欧宝雅特(图库论坛)Astra GTC过后，却发现A柱与发动机盖的过渡处理竟然四款车都采取了同样的处理，确实这背后的原因不仅仅和造型相关，更是对正面碰撞结构设计的一种考虑。

　　总体上看，奇瑞A3的造型完全没有奇瑞早期车型的突兀感，更加具有原创性的设计和时尚的造型将会成为奇瑞车型的新卖点。

　　奇瑞A3配置与做工将有突破

　　作为奇瑞2008年上市的重点车型，奇瑞A3在配置与做工方面都将会有区别于奇瑞A5，旗云等现款车型的突破之处。例如在配置方面，除了紧凑级轿车上常见的配置以外，率先上市的2.0升奇瑞A3顶配车型将会配备四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等豪华装备。可谓是安全装备和娱乐系统双齐全。

　　从展车上看，奇瑞A3采用与江森电控合作开发的内饰，虽然成本更高，但是在精致程度方面也上了一个台阶。

　　图5：与江森电控合作开发的内饰成本更高，但是在精致程度方面也上了一个台阶

　　图6：奇瑞A3的内饰造型非常量产令人满意，不过色彩搭配值得商榷

　　多款ACTECO发动机驱动奇瑞A3

	奇瑞A3 1.6升	奇瑞A3 1.8升	奇瑞A3 2.0升
发动机型号	SQR481F	SQR481FC	SQR484F
汽缸容积cc	1597	1845	1971
最大功率kW	87.5 /6500	97/6500	102/6500
排放标准	国四	国四	国四

　　上有低价A5，奇瑞A3如何定位？

　　奇瑞A3三厢版的车身尺寸为长4352毫米，宽1794毫米，高1464毫米，轴距2550毫米。无论是车身长度还是轴距上，奇瑞A3三厢都比A5要小一些。但是从奇瑞对于A3的定位和配置来看，虽然车身尺寸小于较早前推出的奇瑞A5，但是造型更协调，配置更丰富的奇瑞A3将在售价上高出奇瑞A5一个档次。

　　图8：奇瑞A3系列在设计之初便开发了两厢版与三厢版车型，这种做法与福特福克斯类似，奇瑞希望今后以A3两厢和三厢同时发力扩大市场。

　　图9：虽然奇瑞A3的车身尺寸小于较早前推出的奇瑞A5，但是造型更协调，配置更丰富的奇瑞A3将很可能在售价上高出奇瑞A5一个档次

　　另外，奇瑞A3系列在设计之初便开发了两厢版与三厢版车型，这点与福特福克斯类似。奇瑞希望今后以A3两厢和三厢同时发力扩大市场，因此不难猜测奇瑞A3两厢车型很可能将会以1.6升和1.8升排量发动机为主，而奇瑞A3三厢版则会以较大排量为主。那么奇瑞A5自然则会主推1.6升车型被挤入A3三厢版之下。

　　总结：暂缓出手A5，因为奇瑞A3更值得期待

　　比起国内众多号称“借鉴吸收”的自主企业，奇瑞A3无可厚非的为他们也为自己做出了一个成功的榜样。从奇瑞A1开始，走国际合作道路的奇瑞正式摆脱了车型抄袭的怪圈。而奇瑞A3这样以原创设计为基础制造出的产品，可以说为奇瑞真正意义上的开拓海外市场也打下了坚实的基础。

　　奇瑞A3作为一款面向全球市场开发的紧凑级车型今后很可能还将进军北美市场，因此奇瑞A3的推出也是奇瑞开始国际品牌化的重要一步。奇瑞A3三厢版原计划是将在2007年底正式上市，随后在2008年再推出两厢车型。然而在临近上市时，奇瑞却放慢脚步，推行稳健的销售策略，将全新车型的发售推后在2008年第三季度。

　　虽然首批上市的奇瑞A3将会采用与奇瑞A5近似的动力配置，但是奇瑞A3却具有更加流畅的外观，更加精致的内饰和丰富的配置。尽管近日奇瑞刚刚将奇瑞A5全系车型降价一万多元，A516实力型已经降至5.8万元，A518舒适型也降至7.3万元，都将比奇瑞A3便宜很多，不过奇瑞A3与A5在车辆本身的进步差异亦是非常明显。因此如果预算较为充足并且近期有意出手购买奇瑞A5的消费者，不如静候至奇瑞A3上市。