东北网双鸭山6月16日电 韩国货车司机工会14日发表声明说，如果货车司机的要求继续遭到忽视，他们将封锁国内最大港口釜山港。目前，罢工已造成多个港口的货物运输几近瘫痪。

　　据新华社电1万多名货车司机13日开始在韩国10多个港口城市举行抗议集会和罢工，抗议政府和运输企业未能为深受油价上涨影响的司机解决生计问题。

　　韩国货车司机工会在声明中表示：“运输企业一直以来忽视我们的要求，不愿意和我们举行正式或非正式谈判。今后几天内，如果谈判仍无进展，我们考虑封锁釜山港。”

　　釜山3天内瘫痪？

　　釜山港位于韩国东南沿海，是韩国第一大天然良港，承担着国内76%的水上货运任务。经釜山港出口的货物约占全国总出口额的一半，其中集装箱货运量占全国95%以上。2005年，釜山港集装箱吞吐量1184万标箱，居世界第五位。

　　司机工会说，釜山港有大约4000名货车司机，目前已有95%的司机参加罢工，其中包括不少非工会成员。

　　韩国联合通讯社报道，受罢工影响，截至当地时间14日上午9时(北京时间14日8时)，滞留的集装箱已占据釜山港将近84%的码头空间。而当天至少有40艘船只需要入港卸货。

　　釜山一名不愿公开姓名的船舶运输公司负责人说，罢工致使大批进出口货物无人运送，“如果不采取相应措施，釜山3天内就会瘫痪”。

　　韩国建设交通部长官郑钟焕14日赶赴釜山，敦促当地运输企业积极展开与货车司机的谈判，寻求解决方案。

　　郑钟焕在与企业代表会面时说：“我紧急赶到釜山，因为全国运输系统如果瘫痪，后果将相当严重。我们需要共同承担痛苦，以求解决问题。解决罢工的关键在于提高运输费。”

　　另一方面，韩国执政党大国家党则呼吁货车司机工会作出让步、停止罢工。

　　韩通社说，韩国货车司机罢工给总统李明博再添一道难题。总统办公室一名官员14日告诉韩通社记者：“李明博总统今天没有活动安排，他需要仔细考虑国内政局(为内阁挑选新面孔)。”