在汽车市场，有卖得很好的主流车型，也有卖得不好的非主流车型，卖得好的主流车型真的比非主流车型好很多吗？未必！所以，不仅要关注主流车型，同时也要适当考虑一下非主流车型。

　　从今年开始，《车天下》栏目开始推出了“主流VS非主流”的系列对比评测，在介绍主流车型的同时，也推荐一些不为大家所关注的非主流车型。我们已经介绍了A0级市场的飞度(参数配置 图库)和利亚纳(参数配置 图库)、A级的卡罗拉(参数配置 图库)和赛豹(参数配置 图库)这些车型，本期我们将带来B级车市场的两款车型：代表主流的丰田凯美瑞(参数配置 图库)和代表非主流的三菱戈蓝(参数配置 图库)。

凯美瑞                          戈蓝

　　对比评测

　　全面的凯美瑞和运动的戈蓝

　　凯美瑞全车最耀眼之处就是那张曲面丰富、贵气十足的前脸和全后均衡的车身比例，它们很好契合了中国人追求“气派”的心理，在车上甚至可以看到一些“师兄”雷克萨斯的影子，这种“高攀”的包装手法对于很世故的买家来说有着莫大的吸引力。凯美瑞给人的整体观感就是精致和现代，看起来很顺眼，挑不出毛病，所以得分都很平均，评委们给的不是8分，就是9分。

　　而戈蓝在外观上的得分分歧就大了，有9分的高分，也有6分的刚及格分数。持肯定态度的汪云青，他是这么评价的：“戈蓝的设计即使五年后再来看，都不会觉得过时”。持否定态度的如陈欣鑫，她说：“戈蓝的前脸感觉有些张扬。”

　　内部设计和工艺用料上，凯美瑞给人的观感就是够“档次”，营造出来的豪华气氛比戈蓝高出一个档次，得到了9.67分和8.67分的高分。实际上，戈蓝的用料一点也不差，仪表台用的都是有弹性的塑料，中控台也是用精致的仿桃木，成本并不低，但就是细节上的差距，如颜色搭配、装配工艺等，让戈蓝失色不少。

凯美瑞发动机舱。

戈蓝发动机舱。

　　不过，戈蓝在动力操控、内部空间、配置上获得了一致肯定，起步、加速比凯美瑞要好，后排空间也比凯美瑞要来得宽敞。新增加的八英寸液晶屏、后排车载电视、USB插口让买家可以拥有更丰富的娱乐享受！可以说，戈蓝有着“深厚”的内功，但由于欠缺包装，没人知道它是一个“武林高手”，而凯美瑞不仅懂得宣传，而且擅长把自己最好的一面展示出来，在这眼球时代，很明显后者会更受欢迎一些！

凯美瑞仪表台。

戈蓝仪表台。

　　服务各有特色

　　最后两项的得分，可以看出凯美瑞为主流车型的第二优势，那就是拥有强大的品牌影响力和完善的网络服务。戈蓝得分其实并不差，东南汽车比起前两期的昌河铃木和哈飞汽车，还是更有所作为，分别得到6.83分和7.25分，这样的分数在二线品牌里算是相当高的了。

　　丰田是所有汽车品牌中最能做销售和包装的，而广汽集团则有务实灵活的特点，两者结合诞生的广汽丰田继承了“父母”良好的基因，把广州本田首创的4S店模式推到一个新的高峰。

　　东南汽车在广州有两家4S店：广州华佑和汽工贸，其中华(参数配置 图库)佑在番禺、三鹰、广汕路设有网点，这样的服务网络大致上可以覆盖到整个广州市区，车主完全没必要“跋山涉水”，从最南边跑到最北边去做保养维修，这一点在几款非主流车型里是做得最好的，值得肯定。

　　文/图 周伟力

　　各项测试得分

　　车型　　     凯美瑞　   戈蓝

　　外观造型    8.25       7.33

　　内部设计    9.67       7.25

　　工艺/用料   8.67      6.81

　　内部空间    7.67       8.00

　　人性化设计  7.58       7.42

　　动力操控    7.25       8.67

　　品牌　 　　 9.25       6.83

　　网络/服务  8.58       7.25

　　说明：每项满分为10分，测试评委为《车天下》栏目8位记者与编辑。

　　金牌销售员点评

　　邓莉

　　凯美瑞是一款有历史内涵的车

　　——广汽丰田第一店销售部副部长 林宝佳

　　凯美瑞的成功得益于丰田品牌运作的成功。我们接触的很多客户，购车就是围绕着丰田这个品牌来选择。买凯美瑞，买的是品牌。

　　戈蓝，输在品牌不太响

　　——广州华佑汽车销售有限公司副总经理 黄锦照

　　对于戈蓝，影响其销量的一个不利因素是，品牌不够响亮。

　　试车者说

　　酒香也怕巷子深

　　在这几期测试中，是第一次非主流车型得到这么多的高分，甚至超过主流车型，按理说，戈蓝市场表现要比现在的好，看看戈蓝吸引买家的优点并不少：独特的外观、宽大的车厢、齐全奢华的配置、成熟可靠的动力系统等等，但事实却非如此，那么，问题出在哪？是价格问题？完全不是，戈蓝的价格其实不高；是品牌问题？也不尽然，一汽马自达的马6不也是卖得很好；宣传推广？东南汽车的广告其实不少。

　　想来想去，笔者认为问题出在“包装”上，戈蓝技术精良，忠实可靠，是一个“老实人”、“好人”，但前提是消费者要近距离接触才有可能了解，现代人越来越忙，更讲究“硬件”与“第一观感”。像女孩子相亲一样，“有房有车”的男孩子有更多的机会进入下一轮，“没房没车”但是个老实人，可能就真的要等缘分了。

　　“酒香不怕巷子深”现在要改一改了，酒香也怕巷子深，戈蓝就是要努力改善一下形象，包装一下自己，把自己好的一面展示出来，不然没人知道的！(周伟力)

　　戈蓝人性化考虑不足

　　从外形上来说，我投三菱戈蓝的票。也许是凯美瑞见得太多，也许是丰田中规中矩的传统，当黑色的凯美瑞跟蓝灰色的戈蓝放在一起时，我更偏好戈蓝的锐利动感。

　　但只要走进车内，还是会忍不住被凯美瑞的细腻内饰所打动。黑白经典的三维立体式仪表盘，真皮坐椅，木质装饰条，以及人性化的空间设计，无一不让人感到丰田的贴心和品质。相形之下，戈蓝的内饰就显得有些凑合了。四个门的储物格居然没有一个能放下一瓶水，后排空间虽然较凯美瑞大，但前排坐椅副驾驶位可真是局促得很。而且，戈蓝虽然提速快，但路噪实在让人有些不能忍。这个级别的车多为“老板车”，即有司机开的车，试想当司机在高速上开上80公里/小时以上时，老板是否还能安静地坐得住？

　　所以，戈蓝要想打入主流市场，还要有主流的人性化考虑，处处从车主的角度着想才行。

　　细节决定成败

　　在凯美瑞、雅阁(参数配置 图库)、致胜、天籁(参数配置 图库)等众多“知名”车型的夹击下，无疑，在B级车市场，戈蓝这款车对于很多消费者来说，确实是太陌生。但这不意味着，戈蓝没有实力与凯美瑞比拼一番。从最直观的外形上看，两者其实各有千秋，一款稳重一款动感。再经过我们诸位编辑记者的轮流体验后，却有一个不约而同的共识：操控动力选戈蓝，做工内饰配置选凯美瑞。

　　的确，从驾驶愉悦感上来说，戈蓝绝对胜一筹。但是从乘坐舒适性和内饰做工美观角度考虑，戈蓝需要向凯美瑞学习太多，尤其是车内一些人性化的设置，凯美瑞用起来让人感到心情愉悦，随时有被关怀的温暖。

　　尽管戈蓝从东南标改为三菱标，却依然无法改变戈蓝销量让厂家和经销商失望的事实。戈蓝卖不好，品牌影响力是一个因素。但一位东南的经销商也向我提及过：他的客户总是反映，戈蓝的人性化设置太少。其实，细节也很重要。 (邓莉)

　　细节成就丰田或者丰田成就细节

　　因为这次凯美瑞的借车和还车主要由我负责，因此和凯美瑞包括广州丰田工作人员的“沟通”自然就多一些，广丰对细节的强调让我印象深刻，有时候，你甚至会觉得他们对细节的苛刻甚至到了刻板的程度，说到这里，很多汽车企业可能会很不服气：我们也很重视细节啊，但是重视是一回事，如何执行又是一回事，我可以负责任地说：在各个品牌的汽车4S店里，广丰的执行力是最出色的。

　　回头再来说说凯美瑞和戈蓝这两款车，从纯粹驾驶的角度来说，戈蓝的爆发力和运动感会好一些，价格也会便宜一些，但它的优势也许就在于此了，内饰设计、选料和做工，外形设计和品牌，细节服务和带给车主的实际享受，凯美瑞都会占据一定的优势，不要指责它的4缸发动机和5挡自动变速器(2.4升车型)，要知道这一消费群体最在乎的不会是这些，如果你连你的车要卖给什么样的消费群体都不知道，买你车的消费者最需要的是什么你都不知道，你就不要再眼红别人的车卖得好了。从这点来看，丰田不仅注重细节而且精明：他们永远知道车主最需要的是什么东西而且会在第一时间给到车主，即使这些东西可能不会是最好的。最后，我会选择丰田，即使我作出这个决定并不是很爽快且心有不甘。(贺江华)

　　发力与不发力的区别

　　“主流与非主流”对比测试第三场的两位选手是凯美瑞与戈蓝，同属日系车，为何在中国的汽车市场表现如此悬殊呢？这的确是一个很值得思考的问题。B级车市的竞争一直是“刺刀见红”的残酷，哪个厂家都不愿意丢失这块利润最大的“蛋糕”，丰田凭借凯美瑞分到了几乎最大的一块。说外形，凯美瑞很中庸，但是与皇冠(参数配置 图库)长得有点像难道不是让开这车的人感觉挺有面子吗？说内饰，凯美瑞的设计有点平淡，但是用料和做工明显比戈蓝来得更高档。说操控，戈蓝的灵巧、敏捷扳回一城，但是操控感只能够让坐在驾驶员位置的那个人满意，而高雅的空间布局和舒适的乘坐感觉可以满足车内的全部人。

　　实话实说，对于三菱品牌，我有点“恨铁不成钢”的感觉，因为两年前我曾经在日本三菱的专业测试场体验过很多出色的产品，例如能够与FIT相媲美的“COLT”、造型比雅力士(参数配置 图库)更漂亮的“i”，甚至还有一款在美国销售，价格与舒适度不输凯美瑞的豪华皮卡。假如这些出色的产品能够在当时拿来，我想今天的三菱品牌在中国的影响力并不会仅此而已。话可能有点说远了，总结凯美瑞与戈蓝成为“主流与非主流”的原因，我想深层的原因是各自背靠的品牌对中国市场的重视度的差别、发力与不发力的差别。 (龙嘉丽)

　　好的内涵更要好的包装

　　这次主流与非主流的第三回合是B级车的“较量”，两位选手分别是稳重大气的凯美瑞与运动的三菱戈蓝。在操控性能上，戈蓝确实比凯美瑞优胜，加速时，戈蓝感觉更为平顺，毕竟它是偏向运动性的车型。

　　内饰做工，戈蓝与凯美瑞相比，确实存在差距，虽然试驾的两款车都是顶级豪华版，而且戈蓝车内还加装了后排DVD，但整体上看，凯美瑞在内饰用料上会略显高档，而戈蓝就较为简单。

　　购买B级车的消费者通常是中小型企业的老板或中年白领，因此审美观更偏重于体面大气。一个各方面都很平均的产品与一个只有某些方便很突出的产品，他们会喜欢前者。

　　包装是产品重要的一环，内涵固然重要，但好的包装才能让丰富的内涵有机会发挥。我们的一位记者在试车途中说道，事实上戈蓝在内饰配置花了不少工夫，使用一些目前最高端的电子技术。但为什么它目前在市场不能突围而出？我想包装是关键。假如在内饰用料、做工上加以改进，感觉大气豪华，相信戈蓝会更受消费者的青睐。