对于推动如此巨大的SUV车身，奥迪Q7的V8柴油发动机可以非常轻松的胜任。带着些许的不屑一顾或者是漠不关心，奥迪的V8发动机很轻松的推动着SUV的庞大的车身从宝马旁边经过。即使是在高速公路上奥迪Q7的车速超过了200公里/小时的时候，发动机也显得并没有达到极限。而宝马X5的发动机在车速超过210公里/小时的时候，显得非常的辛苦吃力并且发出巨大的怒吼声，并且在此时基本上已经达到了X5的最高速度，这使得奥迪Q7的极速奔跑几乎像是一场风暴。奥迪的V8采用了共轨技术的柴油发动机运行起来显得十分的愉快并且声音听起来显得如此的不安分，简直就像是一个淘气鬼在发出恶作剧般的尖叫。

　　在行进在层层缠绕的交织在一起的盘山路上的时候，宝马的数字化的底盘为此提供了最大限度的能力。因此在加价4,590欧元之后，这辆重量很大的宝马SUV将会变成一辆具有高科技的SUV，主动式转向系统和数字化的底盘共同向人们展示了宝马的让人梦想的预料不到的在操控性方面的天才般的能力。而在这一环节的直接对比中，奥迪Q7落在了后面。它的很高的重量，有些欠缺的车身稳定性和对于路况有些间接的方向盘都对于车身的敏捷性产生了负面的影响。但是在加速方面奥迪显示出了令人不可思议的活力并且在蜿蜒曲折的山路上显示出了很高的安全性。

在所有的特性对比之后出现的僵持局面

　　在所有的对比测试中，很少出现这样的局面，在两辆像是相扑选手似的重型SUV在进行了所有的特性对比测试之后，居然出现了不同寻常的僵持局面，因为宝马因为标准配备了上山辅助系统而得分不少。因此在两位来自于巴伐利亚的对手在这样的情况下相持不下，不分高低。在此时购买的成本方面也作为了两者一较高下的对比项目。在车辆购买的开销以及日常使用的成本方面表明了宝马X5在两者之中明显的更加便宜。它在装备了全部的和行驶动力性方面相关的装备之后的花费要比奥迪Q7更少，并且也由此使得宝马X5在燃油消耗方面和日常的使用成本方面要更加的节省一些。