据新华网新华汽车报道，4月20日，章子怡出现在奔驰展台。此前就有消息称，国际巨星章子怡与超级名模吕燕将同时亮相北京车展，这无疑将是车展期间最具份量的“车模”阵容。据悉，章子怡不仅会在车展期间亲临奔驰展台，其为奔驰全新SLK跑车代言的消息也已被证实。

　　每逢车展，香车美女总是人们关注的焦点。参展商也抓住时机，在展会期间不断推出各种节目，吸引人们的目光。这次北京车展，国际巨星章子怡的到场，无疑将是最引人瞩目的焦点。然而，有网友对章子怡代言车模看不惯，认为章子怡属穆桂英的——阵阵拉不下。并历数具体表现：歌儿唱得不咋着，偏要上春晚亮相；本来落选了奥运火炬的希腊传递，却和力挺她的官网大老板张朝阳一起去了雅典，当了一回“雅典最大牌记者”，现场闯禁区被警戒人员拦截；现在又进军车展当车模……

　　我觉得，这种说法有点偏激。毕竟章子怡是有影响力的公众人物，公众人物出席公众场合没什么不妥，即使有些时候做得不那么完美，也与其参不参与无关。

　　汽车自诞生以来一直是商业社会中财富与地位的象征。车展也是商业活动，而且是具有极高品牌效应的商业活动，香车展上有美女模特相伴不是什么坏事情，在一定程度上能增加吸引力。“香车美女”并不是中国的发明，在西方由来以久、根深蒂固。007电影上演几十年不衰，宝马概念车和美女功不可没，今天，香车、美女，飞车追逐已成为好莱坞电影的经典模式。如此看来，让国际巨星章子怡为豪华汽车的领袖奔驰代言，峭什么不妥，且很般配。

　　正是由于车模在车展上的特殊作用，才使得厂家们把美女的隐射意义不约而同赋予了汽车模特，似乎汽车模特的搔首弄姿可以增加消费者，特别是男性消费者的记忆和对产品的好感。有人观察到过，车展除了内行看新车、新技术之外，更多地关注车展上的车模。

　　我所要说的不是车展应不应该有车模，而是如何让车模发挥作用。近年来，国内车展上的车模普遍存在两个倾向性问题：一是过度娱乐化使车模失去了应有的作用。现在，车展厂商已经不满足于简单的美女走秀，逐步走入怪圈：你用高挑美女，我就用比基尼，更有甚者请出了几乎一丝不挂的人体彩绘模特，每次车展上，媒体们更是对美女的报道乐此不疲，厂家精心安排，媒体心照不宣的“频频走光”的车模更是车展上越来越不可或缺的报道题材。

　　另一个问题是，车模缺乏汽车知识只能当花瓶。据了解，中国还没有真正的汽车模特，目前所谓的汽车模特都是临时从服装模特转型甚至是礼仪小姐担任。多数参加汽车活动的模特没有必备的汽车知识，不了解汽车原理，不熟悉汽车历史，而是靠青春靓丽走到汽车面前。包括为奔驰代言的章子怡，虽然在演艺上是国际巨星，但对所代言的SLK350 08款奔驰汽车相关的知识，能诠释到怎样程度，也恐怕也没多大把握。这样的美女车模，除了吸引眼球满足某些媒体卖点外，对汽车新技术的展示和真正意义上的促销能有多大作用？

　　目前，汽车工业在我国正处于快速发展时期，随之车展经济也方兴未艾，遍地开花。就在各地车展比肩接踵举办、香车美女轮番亮相之际，业内人士却表现出了不少忧虑。许多车展比较急功近利，导致车展层次不高。参展产品技术含量高的不多，基本都是市场上一些畅销商品，到车展上来做集中促销。在车展上，从参展商到会展主办方，都愿意让成交的数字多一些，其实心里都有自己的账。参展商不希望自己在车展的销售大战中处于劣势，主办方希望成交数额越大越好。为了达到这个目的，炫耀车模，千方百计地扩大宣传便成为车展上的拿手好戏。由此，人们不禁要问：车展究竟要展什么？