东北网双鸭山3月24日电 “你好，欢迎乘坐阿联酋航空班机，机上移动电话系统现已开通，请将手机调到静音状态。”3月21日，在阿联酋航空从迪拜飞往卡萨布兰卡的一架A340—300客机上，数百名乘客第一次体验到了在3万英尺高空的机舱里通过手机与家人或商务伙伴进行语音通话的奇妙感觉，阿联酋航空也因此成为世界上首家开通机上移动电话使用功能的航空公司。

　　阿联酋航空上海办事处有关负责人对记者透露，在今后一段时间内，阿航将投资2700万美元，在公司所有机队安装这一AeroMobile系统，这意味着今后乘坐阿联酋航空上海—迪拜航线的上海乘客也将享受到该项“空中移动服务”。

　　新技术|手机设置为最小电量

　　经常坐飞机的人都知道，根据现有的航空管理条例规定，移动电话在飞行期间必须保持关机状态，以确保飞行安全和飞机导航系统不受干扰，那么，世界上首个应用于机舱服务的AeroMobile系统又是如何解决这一问题的呢？

　　据了解，安装在飞机上的这套AeroMobile系统与地面上的移动通讯系统最大的不同，就是能够确保乘客的移动电话设置为最小的电量设置，以便在机舱内安全使用。此项移动电话使用服务只能在飞行巡航高度内使用，一旦飞机升入6000米(2万英尺)的高空，AeroMobile系统就将自动启动，此时，机上将会播放视频解说，空乘将宣布乘客们可以打开移动电话。接着，每位乘客的手机将接收到AeroMobile系统发出的免费短信(如本文开头)。

　　收费标准|与国际漫游费相同

　　阿联酋航空上海办事处有关负责人透露，为了确保飞行安全，AeroMobile系统由空乘人员完全控制该系统的运行，比如在夜航班或某些时段，空乘人员会禁止乘客使用语音电话。此外，空乘人员还将限制同时段的通话数量，即每个时段最多只能同时拨打五至六个电话，这些限制基本上与乘客们现在使用座位内置电话的习惯相等。

　　除了拨打手机以外，该项服务还包括允许乘客收发文字短信，收费与国际漫游费率相符。据AeroMobile公司首席执行官毕昂-塔勒·杉德伯格透露，据他所知，许多航空公司已经对AeroMobile系统表示出极大的兴趣，并将效仿阿联酋航空的做法，不过，这些航空公司的名字目前还不方便透露。

　　各方说法

　　国内航空公司：为了安全暂不考虑

　　国航表示，手机信号可能会影响飞机导航仪正常工作。尤其在飞机起飞和降落两个至关重要的过程中，机组与地面塔台通讯很可能被手机信号扰乱。因此，基于安全原因，在飞行全程不容许旅客使用手机不仅成为国际民航管理规定，也被多个国家和地区以法律形式规定。目前，国航所有航班上，都不容许旅客使用手机。这样的服务短期内不可能提供。而东航、上航也纷纷表示暂不考虑此事。

　　业内人士：高空打手机理论上可行

　　一位民航业内人士告知，根据《中华人民共和国民用航空法》规定，任何单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置，不得妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用。而国际民航组织也曾经明确规定，飞行过程中旅客不得使用手机。但她直言，从理论上看，如果航空器装设有防干扰系统及防止手机讯号影响飞机的电子仪器，那么航空公司便可以容许旅客在航班平飞过程中使用手机。