东北网双鸭山3月17日电 俗话说：家大业大“手”不能大。说的不外是“过日子”的理儿，这个道理对于企业同样适用。

　　煤炭价格不断攀升，发电企业的成本水涨船高，作为火力发电厂，国电双鸭山发电公司面临空前加大的企业竞争压力，居安思危，创新节能思路，结合公司装机容量从830MW增加到2030MW，耗煤量由每年240万吨增加至360万吨的实际情况，于2007年10月成立燃料监管稽查小组，从发电厂的根源——燃料的监督管理抓起，加大对燃煤招投标、监装、卸车、采制化等各环节的监督力度，全面开展燃料监管工作。

　　严抓采购降成本

　　对于火电厂来说，煤是最重要的燃料，煤的好坏直接关系到公司的利润。针对三期燃煤采购供应市场复杂，供煤渠道点多面广的情况，燃料监管稽查小组对燃煤的储运、上煤质量、采制化过程等进行全程监督，确保了入厂煤的质量，降低了生产成本。

　　首先，对各燃煤供应商资质和煤质进行调研。其次，开展比质比价采购。在采购过程中，本着质量好、价格低的原则，使地煤的性价比有了很大的提高。另外，还到矿方对供应商装车情况进行抽查。燃料监督小组不定期到矿方煤场对装车情况进行抽查，防止供煤商在装车过程中夹矸、掺假现象的发生，在根本上杜绝了燃煤供应商以次充好的行为，消除了个别客户靠掺杂使假蒙混过关的心理。

　　全程监督提效益

　　稽查小组在深入现场监管过程中，发现煤场围墙部分缺失及存在洞穴，可能成为煤炭流失的暗道后，国电双鸭山发电公司马上采取了修补围墙的措施，并在煤场周围及卸煤沟等处加装了摄像头，实行全天候监控，杜绝了煤场丢煤现象，确保了煤场储煤安全。

　　在对汽车装卸的监管过程中，稽查小组发现汽车司机普遍存在卸煤不净及采用工具箱带煤的现象，有的司机每年可带出80多吨煤。针对这种情况，稽查小组一方面采取当场制止的办法，阻止汽车司机向外带煤，并要求司机将工具箱拆下或封上，否则停止运煤。为了严格控制带煤现象，稽查小组采取“全天现场跟踪检查、个别车辆随时抽查”的办法，彻底消除了个别司机存在的侥幸心理。另一方面，国电双鸭山发电公司根据稽查小组的汇报，采取空车回皮措施，将两次过衡差值作为入厂煤的数据，不仅可以提高数据的准确性，还有效地制止了司机外带煤现象。据不完全统计，仅空车回皮这一举措每年就可为公司挽回3000吨左右的燃煤损失。

　　在对地沟、轨道衡检查时，稽查小组发现车厢上沿有积煤，虽说带煤不多，但是积少成多，一年算下来将是一个可观的数目，对此，卸煤队立即对这种情况进行了纠正，减少了企业的经济损失。

　　在近4个月的燃料监管工作中，稽查小组针对监管过程中发现的问题提出监察建议9项，采取措施9项，堵塞了管理上的漏洞，减少了公司的燃煤损失，为实现公司效益最大化提供了保障。