东风标致307两厢已经在本月20日正式上市，作为一款备受期待的两厢车型，标致307(图库 论坛)两厢的主要竞争对手就是如日中天的两厢福克斯(图库 论坛)系列，关于这两款车孰优孰劣，分别适合那些用户，让我们一起来进行详细的比较。

●  外形

★ 标致307两厢

标致307两厢使用了3厢版的大嘴造型，狭长而锐利的前车灯、粗壮的防擦条、宝石形的雾灯以及镀铬的狮标，构成了饱满而极富视觉冲击力的前脸。前保险杠底部的扰流组件和车头中部的同色防擦条也让车头更富层次感。

去掉了“尾巴”后，标致307两厢的尾部变得简洁明快，车顶的扰流板起到了很好的装饰作用，怒视效果的通红尾灯看起来很有气势，宽厚的保险杠则降低了视觉重心，2.0车型的排气管使用了标致307CC的样式，这点和三厢车型没有太大的区别。

『车尾简洁流畅』

车身侧面则没有给人带来太多的惊艳，感觉更像是大一号的标致206(图库 论坛)。高配的标致307两厢标配了新样式的16寸轮毂和205的宽胎，并不是像3厢车型那样来自307CC；而低配车型则依然配置15寸轮毂和195的轮胎，样式与三厢车型一致。车顶则预留了行李架的安装点，相信装上行李架的标致307会更加充满动感。综合来看，标致307两厢是一款原汁原味的车型，虽然来的有些晚，不过还是放到今天来看还是十分漂亮的。另外，车身缝隙均匀，工艺很好。

『侧面造型不够理想』

★ 两厢福克斯

07款福克斯从07年3月9日上市到现在已经接近一年的时间了，不过现在看来依然时尚，前脸的X造型动感十足，这种设计风格也同样出现在宝马这种强调运动性的品牌身上。粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则更显气势。

车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。车身侧面造型强劲有力，轮毂有两种规格，1.8普通版为15寸多幅条铝合金轮毂和195的宽胎，2.0运动版提供了16寸铝合金轮毂和205的宽胎。

『车尾沉稳厚重』

『侧面造型很饱满』

综合来看，标致307两厢和两厢福克斯外形都非常运动，307更加狂野而福克斯偏重时尚，另外，福克斯的侧面造型更加饱满而标致307两厢的侧面略显小气。

●  车身尺寸

标致307两厢的长宽高分别为4212mm、1762mm、1531mm，另外轴距为2608mm。两厢福克斯的长宽高分别为4342mm、1840mm、1500mm，另外轴距为2640mm。标致307更高，而长度、宽度和轴距方面则是福克斯更胜一筹。

    ●  内饰

★ 标致307两厢

『与三厢车型一样，标致307两厢也有两种风格内饰』

『同三厢车型一样，两厢307也有两种颜色座椅，有真皮和织物两种材质』

两厢标致307提供了深色和浅色两种内饰风格。内饰用料扎实，质感很好，做工也比较不错。其中深色内饰使用了标致307CC的白底黑字仪表盘，而浅色内饰为黑底白字的普通仪表盘。

座椅方面，两厢标致307提供了浅色和深色两种座椅，有真皮和织物两种质地。

★ 两厢福克斯

『运动版有两种颜色的座椅』

两厢福克斯也有深色和浅色两种风格内饰，另外2.0运动版有红色和黄色两种运动座椅可以选择。内饰用料同样比较扎实，手感也比较好，但是做工不是很精细，比较粗糙。

●  乘坐、储物空间

在测量内部空间时，我们的测试编辑身高1.78米，首先将前排座椅调整到合适位置后测量前排头部空间，在测量后排头部和腿部空间时，保持前排座椅保持刚才调整好的位置，然后再进行测量。

标致307两厢的前排头部空间非常宽裕，1.78米的乘客头部离车顶还有1拳以上的距离。后排空间表现普通，头部只有3指的距离，而腿部空间还算不错，有1拳的距离。

两厢福克斯的前排头部空间不算宽裕，刚刚够1拳。后排的空间就有些局促了，头部只有不到3指的距离，而腿部也只有3指左右的距离。

两厢福克斯在长度和轴距方面都比标致307要大，但后排空间却比标致307要差，造成这种现象的原因主要是福克斯的后悬挂为多连杆独立悬挂，而标致307为可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬挂。相比标致307，福克斯的后悬挂更占空间，所以造成了轴距不小但后排空间却比同级别车要狭小的现象。

底盘转向	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	可变形横梁式，带横向稳定杆
助力类型：	电子液压助力	机械式液压动力

后备箱空间方面，东风标致给出的两厢307的数据为433～1440L，长安福特给出两厢福克斯的后备箱容积为385-1245L，从数据上看，两车后备箱容积相差不多。另外，标致307两厢的后排座椅为按比例折叠，并且后备箱地板较平，实用性比较好；而两厢福克斯后排座椅可以按比例折叠，但与后备箱地板有一个明显的台阶，实用性要打一定的折扣。

●  配置、价格

由于标致307两厢只有1.6L和2.0L车型，而两厢福克斯为1.8L和2.0L车型。为了公平，我们只针对同排量的2.0L车型进行配置和价格方面的对比。两厢福克斯有2.0运动版的手动挡和自动挡车型，而标致307两厢分别有精致、雅致(图库 论坛)和逸致版三个车型，每个车型也都有手动挡和自动挡可以选择。

『标致307两厢有2种排量、3个大类、10款车型』

『两厢福克斯有2种排量，2个大类，4款车型』

从价格来看，福克斯2.0运动版车型的官方指导价手动挡车型为14.78万元，自动挡车型为15.38万元。标致307两厢精致版的价格分别为12.28万元和13.78万元；雅致版的价格分别为13.58万元和15.08万元；逸致版价格分别为15.48万元和16.98万元。

标致307两厢标致307价格
标致307两厢	指导价（万元）
两厢2.0手动精致版	12.28
两厢2.0自动精致版	13.78
两厢2.0手动雅致	13.58
两厢2.0自动雅致	15.08
两厢2.0手动逸致版	15.48
两厢2.0自动逸致版	16.98

『上表为标致307两厢2.0车型价格表』

当然，由于福克斯上市时间比较长，所以经销商处都有一定的优惠，年前多数地区4S店优惠都保持在1万元左右，不过由于年后现车有些紧张，多数地区的4S店优惠停留在了7000元左右的幅度。优惠后2.0运动版价格基本保持在14.08万元和14.68万元。

福克斯最新价格变动报价表
福克斯	指导价（万元）	现价（万元）	降幅（万元）
两厢 2.0MT运动版	14.78	14.08	↘0.70
两厢 2.0AT运动版	15.38	14.68	↘0.70

『目前两厢福克斯在市场上有一定的优惠』

看过了价格，我们再来看看配置上两厢福克斯和标致307两厢有怎样的区别，从官方指导价和实际市场价格来看，标致307两厢2.0雅致版的售价为13.58万，与两厢福克斯基本上属于同一个价格区间的车型，所以我们用两款车都有的2.0车型进行比较，并且以手动挡车型为例。

安全配置方面，两厢福克斯提供了ABS、EBD以及正副驾驶安全气囊，标致307两厢相比福克斯增加了刹车辅助系统。在主动安全性方面，标致307两厢要比两厢福克斯好一些。另外操控配置方面，福克斯提供了动力随速转向，307则提供了可变助力转向系统。

标致307的可变助力转向英文名叫做GEP，基本原理是在高速行驶时遇到快速打方向的情况，GEP系统认为你在紧急避险，会迅速加强助力强度，把方向盘变轻，让你能够更佳轻便的快捷转向，躲避障碍物。不过如果事先对这套系统没有了解，会发生危险。

安全装备	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	○
后排头部气囊(气帘)：	-	○
前排侧气囊：	-	○
电子防盗：	●	-
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
操控配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307两厢2.0手动雅致版
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	-	●
动力随速转向：	●	-

外部配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
电动天窗：	●	●
铝合金轮毂：	●	●
内部配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
真皮方向盘：	●	-
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
多功能方向盘：	●	-
泊车辅助：	●	●
多功能显示屏：	●	●
座椅配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
真皮座椅：	●	-
运动座椅：	●	-
座椅高低调节：	●	●
前排座椅电动调节：	●	-
前座中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	-	●
多媒体配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
多媒体控制系统：	-	●
中控台液晶屏：	-	●
MP3支持：	●	●
单碟CD：	-	●
多碟CD转换器：	●	●
6-7喇叭扬声器系统：	●	●
灯光配置	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307两厢2.0手动雅致版
前雾灯：	●	●
后雾灯：	●	●
大灯高度可调：	-	●
空调/冰箱	福克斯 两厢 2.0MT运动版	标致307 两厢2.0手动雅致版
手动空调：	●	-
自动空调：	-	●
后座出风口：	●	-
温度分区控制：	-	●

『标致307两厢（左）低配和中间配置的2.0车型为15寸轮毂』

『两厢福克斯2.0车型（右）为16寸轮毂』

还有一点就是两厢福克斯2.0车型为16寸铝合金轮毂搭配205/55规格的宽胎，两厢标致307为15寸铝合金轮毂和195/65规格的轮胎。另外标致307两厢可以选装侧气囊和侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55规格的宽胎。

● 动力、驾驶特点

根据以往进行的专业测试成绩，2.0MT两厢福克斯0-100公里/小时的加速成绩为10.194秒，100-0公里/小时的刹车成绩为42.10米；标致307两厢虽然还没有进行过专业的测试，不过根据新标致307三厢0-100公里/小时只需9.3 秒的加速成绩和39.80米的刹车成绩来看，标致307两厢的成绩应该非常值得期待。

『图片为汽车之家以前测试过的福克斯2.0车型』

『2.0MT两厢福克斯0-100公里/小时的加速成绩为10.194秒』

『2.0MT两厢福克斯100-0公里/小时的刹车成绩为42.10米』

『三厢标致307的动力和刹车表现不错，两厢也很值得期待』

『标致307三厢0-100公里/小时的加速成绩为9.3 秒』

『标致307三厢100-0公里/小时的刹车成绩为39.80米』

    操控方面，来自C3(图库 论坛)P底盘两厢福克斯体制非常优秀，操控也是同级别车中的佼佼者，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘，提供了精准的指向性和出色的尾部跟随性，充满驾驶乐趣。

『图中为汽车之家以前测试过的福克斯2.0车型』

『标致307系列是非常不错的家用车』

而标致307三厢悬挂稳定扎实，悬挂能够提供很好的侧向支撑，前麦弗逊式独立悬架和可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬挂使的三厢标致307的尾部非常活跃，不过相信两厢车型也会继承三厢车型平实好用的特点。

● 结论——注重操控选择福克斯，注重综合素质选择标致307两厢

福克斯采用了多连杆式后悬挂，虽然提供了出色的操控性能，但由于体积过大，也直接影响到了后排的乘坐空间，所以对于追求操控和驾驶乐趣，后座使用率不高的用户，福克斯是个很好的选择。

如果后排使用率比较高，标致307两厢的后排有着不错的后排空间，在配置空间方面保持了三厢车型平实好用的特点。2.0L发动机也有着很好的动力性能，并且可以选装的侧气囊、侧气帘和16寸轮毂和205/55的宽胎也提供了更好的安全性能。除此以外，最低配的2.0精致版配置基本够用，手动挡价格也没有超过13万，性价比非常出色，也值得考虑。

另外，标致307系列还有一个优势是车型丰富，10款车型可以满足不同用户的需求，而且部分车型可以选装侧气囊、侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55的宽胎等非常实用的配置。而福克斯还提供了1.8L车型，价格更低，优惠更大，适合资金不多的用户。1.8L两厢福克斯与2.0车型相比区别为手动变速箱不同，1.8L车型的变速箱要稍逊与2.0L车型，价格也更低。