东北网双鸭山1月24日电 新加坡《海峡时报》1月21日发表文章，题目是“‘全球鹰’让我们看到未来”。文章摘要如下。

　　它能在2万米高空不停顿地连续飞行36小时。它是在22小时内从加利福尼亚飞越太平洋，抵达澳大利亚南部的首架无人驾驶飞机。它的先进侦察设备能在100公里半径内捕捉到移动目标，能在10公里的区域内实现180万像素的点成像，还能拦截电话和军事无线电通信等电子通信。它不仅能实时传输数据，还安装了预防攻击的自我保护系统。它的自动驾驶能力非常高超，为未来的无人驾驶客机研发铺平了道路。

　　从明年开始，美国的RQ-4“全球鹰”无人驾驶飞机将以关岛为基地，在亚太地区执行日常侦察任务。

　　在关岛指挥美国空军第36联队的道格拉斯·欧文斯将军说：“U-2即将退出历史舞台。我们希望看到一种能综合飞机和卫星特点的新飞行器，以圆满执行搜集情报、侦察和巡逻的任务，满足美国的情报需求。”

　　U-2高空侦察机已经服役超过50年了。虽然还没有宣布退役时间表，但是，五角大楼的知情人士透露，U-2侦察机至少在2011年之前还会继续服役。

　　明年9月，2架“全球鹰”就会出现在关岛的安德森空军基地，另外2架也会在稍后服役。美国空军的高层人士去年说，关岛的“全球鹰”侦察机数量在2013年会达到7到10架。

　　欧文斯将军估计，负责“全球鹰”维修的后勤技术人员在70到100人左右，远远少于U-2所需要的技术人员数量。他们将负责无人侦察机的发射和回收，以及维修和管理事务。

　　为了迎接“全球鹰”的到来，安德森空军基地兴建了可以容纳6架飞机的机库。扩建计划耗资5000万美元，预计明年5月完工。

　　一些国家对购买“全球鹰”表现出了兴趣。但是囿于和导弹相关的敏感转让准则(M TCR)的技术限制，华盛顿对于广泛出口这项技术保持沉默。想购买“全球鹰”的国家包括德国、澳大利亚、加拿大、日本和韩国。

　　有人驾驶的飞机依然在情报搜集和侦察任务中发挥作用，尤其是从战术角度说。但是，在执行长时间任务时，无人驾驶飞机正在逐渐取代有人驾驶飞机，因为无人驾驶飞机的迅捷快速战备能力，以及长时间在目标区域上空盘旋巡逻的能力，是侦察卫星不能比拟的。