美军CH-53海上种马重型运输直升机[资料图片]

　　东北网双鸭山12月28日电 美国海军陆战队的官员表示，到今年底，海军陆战队将开始在服役中的CH-53重型直升机发动机上进行两次试验中的第一次，希望在发动机大修前能再增加800小时需要的使用时间。

　　CH-53计划主管Rick Muldoon海军上校在近期的采访中告诉《每日防务》，虽然发动机的试验不是什么大新闻，加速模拟任务耐久性试验（ASMET）将是GE公司的T64发动机第一次在一段时间内进行的彻底的详细试验。

　　Muldoon称，本次试验和计划2008年春天的第二次试验将用6个月的试验模拟运行15年。

　　重型运输直升机部负责推进器的项目经理Stoney MacAdams在同一次采访中告诉《防务日报》，海军陆战队试图复制部件循环损坏，需要发动机开机，在一个2～3小时的时间段内以全功率状态工作，然后停机。

　　Muldoon补充说，发动机大修前，同期的目标是延长运行时间从2400提高到3000小时，"在试验期间，我们可能会发现其他的失败情况，等待的同时我们会仔细关注现在。"　他说："这是台旧发动机，在相当一些时间内其上没有做过详细的试验，所以我们要运行它，通过它的每个步伐来观察它，利用数据来提高我们在这台发动机上的运行时间。"

　　Muldoon解释，对于西科斯基[UTX]CH-53而言，ASMET是更大的发动机可靠性改进计划（ERIP）的一个片段。Muldoon补充说，ERIP是一个广泛和长期的计划，针对购买、安装发动机和相对于发动机而来的机体改进和增加的维护与支持情况。

　　他说自2003年以来，机队人员一直在抱怨53D和E型发动机的可靠性。在2003年，机上运行时间是350小时。在伊拉克，降到了小于200小时。

　　Muldoon说："某些事情必须要做。计划开始是为了解决问题并使我们提高…最后的目标是平均机上时间达到100小时[更多的机上小时数]。"