自11月1日零时起调整成品油价格以来，已经过去了一周多的时间。记者在采访中耳闻目睹着涨价放大的三种“意识形态”：有的销售商盲目跟风，将涨价“将来时”变成“现在时”，被叫停还丢了面子；一些国有炼油企业面对成品油涨价后依然存在的亏损，从大局出发要紧牙关保供应；有车一族为减少“割肉之痛”，节油意识空前强烈。

　　盲从：销售商涨价“操之过急”

　　政府部门的涨价方案还没有出台，统一为河北省石家庄出租车供应天然气的新奥车用燃气公司，于11月1日借成品油涨价将天然气由2.4元／立方米提高到2.8元／立方米。在物价部门干预下，涨价只维持了7个小时就草草收场。

　　石家庄市的一位出租车司机说，11月1日上午九点多，她去加天然气，发现每立方米价格涨了0.4元，加气站的工作人员解释这是按照国家统一部署涨的价。这一天算下来，比往常多支出8元钱。她中午买了一份报纸看到，涨价的汽油、柴油和航空煤油价格规定了每吨均提高500元，但并没有说天然气调价幅度，感到十分纳闷。

　　“以往涨价，政府部门都会专门发通知。尽管觉得这次涨价并不突然，但还是感觉不对劲。”石家庄市的另一位出租车司机说，他们打电话咨询市物价部门才知道，涨价是企业自己做的主，一时间人们议论纷纷。

　　据了解，国家发展改革委10月31日发出通知，决定自11月1日零时起调整成品油价格。为了抑制工业项目用气过快增长和汽车用油改用气的盲目发展，逐步缩小天然气价格与可替代能源价格差距，这次随成品油价格调整，适当提高工业用天然气(不含化肥)出厂价格和车用天然气销售价格。天然气调价措施将于近期实施。

　　新奥公司一位姓孙的副总经理接受采访时说，因为出租车司机反映强烈，又有市物价部门“过问”，涨价从上午9点开始，到下午4点结束，只维持了7个小时。“超前涨价”实属无奈。去年初他们就给是市物价部门写申请报告，要求提高价格，得到的批复意见是“下一次汽油、柴油价格上涨时再统一考虑。”正好这次汽油、柴油价格统一上调，涨价时机已成熟，只不过还没有得到正式批复。

　　孙副总说，公司2004年在石家庄市成立，为方便出租车加气，已投入几千万元连续建了十几座加气站。执行的2.4元／立方米的价格在周边大中城市是最低的，很多城市执行的价格都在3元／立方米以上。眼看柴油价格一路上涨，运输成本加大，他们公司已亏损几十万元。但不管怎么说，涨价确实有点操之过急，应该再等一等政府的消息。

　　石家庄市物价局价格处处长李海英说，11月1日，他们就接到出租车司机反映新奥公司违规涨价的举报后，及时进行了制止。政府价格调整是有步骤进行的，而且对涨价时间和涨价幅度有严格的规定，如11月1日开始涨价的汽油、柴油和航空煤油价格就规定了每吨均提高500元。政府对于天然气调价的方案正在酝酿之中，将择日公布，新奥公司的“超前涨价”显然是一种违规行为。