福特蒙迪欧/奔驰C180K/斯柯达明锐的对比测试，你是否觉得这个对比测试太荒唐了？你或许还觉得这个不公平的对比是为了宣传明锐，别急，你看完我们评测后你会对明锐有个新的认识。

　　明锐凭借价格和座椅挑战豪华车和高档车：斯柯达明锐和奔驰C180K的价格相差将近1万欧元（接近10万人民币），尺寸差不多，品牌差距很大；明锐比福特蒙迪欧也便宜6,000多欧元（6万多人民币），蒙迪欧明显比它大一个级别。让我们通过这个对比测试透视明锐--这个冉冉升起的新星。

　　无论是购买衣服、厨房电器还是冷藏食品：品牌肯定是一个重要的衡量标准，帮助我们拨开迷雾。我们都信任名牌，甚至连小孩子都知道耐克（Nike运动品牌）、LV（奢华品牌）或哈根达斯（haagendazs冰淇淋品牌）。对于轿车来说，当然也是如此。尽管消费者在接受问卷调查时都强调，他们买车时主要考虑的是环境、安全性和可靠性。但是，说实话，谁不会关心品牌的知名度呢？显而易见，奔驰、奥迪和宝马这些大牌的附加值很高，价格也相对昂贵。比如奔驰C180K的最大功率只有156马力，是C级的入门车型。这款车的Classic版售价29,988欧元，测试中使用的Avantgarde版高达32,106欧元。对于一款使用四缸发动机的中级车来说，这个价格显然偏高了一点。或许正是如此，明锐才凸显优势？

　　蒙迪欧驾驶操控性好，但是不象C180K那么灵活

　　福特蒙迪欧车长4.84米，车宽1.89米，比前两款车型整整大了一号。蒙迪欧的Ghia豪华型配备最大功率145马力的2.0升发动机，售价25775欧元，虽然车体较大，但还是比C180K便宜了6331欧元。蒙迪欧的车身线条流畅、动感，外观大气，造型设计十分成功。在这次对比测试中，则给我们留下了粗大、笨重的印象。当然，宽敞的车内空间是很让人满意的：前排座椅几乎和奔驰车一样宽大。宽大的空间感，让我们觉得就好象坐在一款高档车里一样。此外，蒙迪欧的座椅都配有软垫，乘坐比较舒适。在内饰的加工工艺和材料选择方面，蒙迪欧还没有完全达到奔驰的水平，但是和高档车的差距并不是很大。Ghia豪华型中控台上点缀的桃木饰板显得有点档次不高，这一点蒙迪欧还要改进。

　　为了追求良好的操控性能，蒙迪欧有些矫枉过正。旋钮、按键和开关太多，还有可以选配的触摸屏DVD音响系统，这反而让人有点手足无措。底盘的调校则做得十分出色。偏软的底盘设定，使驾驶者和乘客即使当路况不佳时也不会感觉到颠簸。在本次对比测试中，蒙迪欧的操控性确实比较方便，但是驾驶的感觉不象奔驰C180K那么灵活。之所以让人产生笨重的印象，主要是发动机所致。2.0升的四缸发动机最大功率145马力，采用的仍是传统的歧管喷射技术。与奔驰C180K（机械增压发动机）和斯柯达明锐（采用直接喷射和涡轮增压）先进的驱动技术相比，蒙迪欧明显落后了一些。起步略显迟缓，需要较大的转速才会顺利地前进，感觉发动机有点动力不足。而且平均百公里油耗9.0升，也是测试中最高的。

　　奔驰C180K很多细节设计巧妙、不惜工本，但是感觉不出比另两款车型高了一个级别

　　C180K的油耗虽然只有8.6升，但还不是省油冠军。1.8升的机械增压发动机使它的动力性明显好于蒙迪欧，成为一款成功的入门车型。发动机156马力的强劲动力，可以让C180K在任何恶劣的环境下都行驶自如。起步强劲有力，动力分配均匀。但是5挡和6挡的行程比较长，这样的设计更利于省油。底盘调校地十分柔和舒适，Avantgarde版标配17寸轮毂。这更加提升了C180K的动态行驶性。转向精确、灵活，给我们留下了很深的印象。大尺寸的轮胎当然对乘坐舒适性有些影响，尽管如此，新设计的主动悬挂系统在一定程度上弥补了这个不足。在行驶性能和发动机两方面，C180K也比蒙迪欧略胜一筹，但在座椅舒适性上要略为逊色。尽管前车身的尺寸差不多，但是C180K的后排空间竟然有些局促，甚至比车体并不宽大的斯柯达明锐还要小。可一流、舒适的座椅又很容易让人忘记这个缺点。

　　斯柯达明锐比奔驰C180K便宜9646欧元。这是个让人很难取舍的选择

　　明锐的车身尺寸、160马力的TFSI发动机与奔驰C180K的都差不多。明锐的Ambiente版售价22460欧元，比C180K便宜了9646欧元。尽管品牌的知名度相对较低，但如此大的价格优势，就很值得仔细考虑了

　　三辆车型并没有真正级别差异。奔驰C180K制造精良、造型美观，而且操作十分方便。但是大量采用的塑料内饰，以及不规则的接缝对于一个高档车品牌来说是个败笔。毫无疑问，奥迪的做工和质量是这个级别车型中最好的。斯柯达明锐也是大众公司的产品，虽然做工很好，但是总体上没有达到C180K的水平。说实话，几年之前谁能想到，这个级别的对比测试中会出现斯柯达的一款车型？与斯柯达明锐相比，奔驰C180K在很多细节方面更精细、投入的成本更大，但是如同福特蒙迪欧一样，感觉不出来两者之间有明显的等级差别。

　　明锐的车身尺寸和C180K几乎完全一样。前排座椅的空间明显比另两款车型小，后排的空间感比奔驰C级车略微大一点。座椅的软垫比蒙迪欧和C180K都要硬一些，前排厚实的座椅侧向支撑良好，但是后排座椅的靠背太低了。在这次测试中，斯柯达明锐的行李厢是最大的，而且只有明锐采用了掀背式行李厢盖。

　　毫无疑问，斯柯达明锐最大的卖点就是奥迪/大众车系通用的1.8升涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率可达160马力，这使明锐进入了一个新的境界。凭借强劲有力的“心脏”，明锐在高速公路上赶超奥迪A4或A3也不在话下。由于先进的涡轮增压加缸内直喷技术，百公里油耗竟然达到了惊人的7.5升。明锐的行驶性既不象蒙迪欧一样均衡，也不象C180K一样精准。底盘扎实，减震效果出色。完全符合人们对此类车型的期望。但是我们没有料到，明锐在这次测试中一举夺魁：尽管行驶性出色，发动机性能优良，但是奔驰C180K无法弥补价格上的巨大劣势。明锐获得冠军是理所当然的。

　　综合评述：价格制胜，编辑偏爱斯柯达明锐

　　Autobild杂志编辑迪尔克·布兰科先生评价：如果不考虑品牌的知名度去观察，奔驰C180K各方面性能当然是最均衡的，而且基本配置的汽油发动机性能最好。如果考虑价格因素，那么便宜了将近1万欧元的斯柯达明锐肯定优势巨大。1.8升TFSI发动机使明锐的动力水平达到了一个新的高度。相反，福特蒙迪欧的2.0升发动机就显得有些底气不足了。我肯定选奔驰C180K。奔驰C级造型典雅，驾驶性出色。驾驶感受精准而灵活，这是我没有想到的。而且我相信，昂贵的价格肯定物有所值。因为这是一辆奔驰！但并不是所有人都那么看重品牌的知名度。

　　杂志编辑迪特尔·罗达茨先生对这三款车型的评价是：采用最新技术的斯柯达明锐，性价比是最好的。明锐对我很有吸引力。这款车的风格虽然不太张扬，但却大气稳重。达到了完美的平衡。而且价格便宜。这是如今消费者最看重的因素。

　　编辑于尔根·冯·戈申说：福特蒙迪欧的表现让我感到惊讶。造型美观、做工精良、乘坐舒适。转向灵活，性价比最高。肯定会成为福特历史上一款成功车型。但是发动机的表现让我有点失望。还有其它发动机可供选择。