东北网双鸭山7月27日电 “如果跑道积水3毫米，飞机就无法起飞；如果停机坪上的飞机被淹到发动机，也将无法起飞；如果摆渡车被淹坏，无法摆渡乘客，也要影响起飞！”机场工作人员如是说。

　　一夜大雨过后，昨日(26日)凌晨昆明机场遭遇了20年一遇的洪涝灾害。机坪上的飞机，仅差10厘米就淹到发动机；机场外桥南端积水最深处达1米。所幸经过连夜排水，450架次飞机得以正常起降。下午2点，经过12小时的排洪抢险，机场外的雨水才逐渐退去。

　　昨天上午10点，春城路往机场方向已经堵车近1公里，机场外环岛处，大批交警正在疏通道路，不允许车辆进入通向候机大厅的高架桥，两块写着“前方淹水，禁止通行”的牌子立于路中。

　　通往候机楼的入口处，已经变成一片汪洋。最深的地方积水达60厘米左右。距候机楼入口20多米，是一排店铺。店里的工作人员正将里面的积水往外倒，倒了一桶又一桶，可积水好像并没减少。店员称，前天晚上12点后，雨水越来越多，淹了候机楼外的高架桥入口，停车场部分被淹。

　　机场内的情况同样不容乐观，中午12点，机场摆渡车停放处，仍然有5厘米深的积水，面积达1个篮球场大。不远处的1号登机口积水经抽排已有所下降，开始正常使用，抽水机仍然在现场哗哗地抽着水。

　　“消防车抽水机都抽坏了两台，摆渡用的车被水淹坏了两辆。”云南机场集团有限责任公司总经理助理、昆明机场副总经理马毅介绍，这是昆明机场最近20年来第一次碰到的洪灾。昨日凌晨1点左右的时候，整个停机坪积水最深达90厘米，跑道边水更深一些，还好有防护沟才没有淹到跑道，否则机场将会被迫关闭。可水位仍然在上涨，最紧急的时候积水距跑道平面只有20米，停机坪上停着的飞机，最多只差10厘米就淹到发动机。同时，水已经灌进候机楼到达口，深达20厘米。所幸找来9块木板垫在地上乘客才得以通过。

　　马毅说，堆沙包、抽水。为保证跑道外水位不再升高，不再危及机场的正常运转，在紧急组织人员堵水、排水的同时，机场交警在候机楼外开始疏导交通，指挥车辆逆行上候机楼二楼，并临时把候机楼外停车场2个出口改为入口、停收停车费加速分流乘客。但到早上六七点钟的时候，汽车还是堵到了日新立交桥处，机场只能在不延误航班的情况下，尽量等待因堵车迟到的乘客，把登机时间压到最后1分钟。

　　在工作人员的指挥下，截至昨天上午，昆明机场450架次飞机正常起降，没有出现延误的情况。中午2点左右，机场外的积水逐渐退去，车辆顺利通行。

　　“机场排水上应该没有问题，而是出了机场外的公共设施，排水不配套，出现雨水倒灌的情况。”马毅称，机场内的水排出去到达公共排水设施后，因周边排水网有问题，反而又朝低处的机场里倒灌，所以出现20多个泄洪洞的水倒反往机场冒的情况，造成机场无法正常泄洪。如果因洪灾造成机场被迫关停，对国际、国内的影响是无法估计的。