对居住在城市里的人来说，堵车是一件令人烦恼的事。意味着上班迟到、扣罚奖金，甚至意味着一项重要生意的失败。有时望着那长长的、半天也不动的钢铁洪流，许多人真“恨不得插上一双翅膀”。近日哈市由于部分街路整修造成的大拥堵，再次让人们体会了这种心急火燎的感觉。

　　笔者认为，堵车是城市管理的一个“顽症”，却并非“绝症”。只要开动脑筋，还是会有破解的办法，至少能使“病情”得到一定缓解。从某种意义上讲，堵塞的是车，考验的却是人。

　　它考验了政府部门统筹规划、科学决策的水平。路不可不修，但何时修、怎么修，却大有学问。作为各级决策者，事前就应充分考虑到由修路可能带来的各种问题，进行精心的设计规划。一方面，防止出现局部地区集中施工现象；另一方面，有预见性采取一些分流措施，未雨绸缪，才能避害趋利。

　　它考验了交警部门处乱不慌、勇挑重担的能力。交警是城市“交通协奏曲”的指挥，当发生堵车期间，如果交警同志能发扬敬业奉献精神，每天出勤能早一些，亲临一线的人多一些，工作更卖力一些，指挥若定，车流就会动起来；同时，再继续完善交通预警体系，及时发布路况信息，探索更有效的分流和疏导办法，情况定将有很大改善。

　　它考验了司机遵章守法、文明礼让的公德意识。曾有人谈到国外和国内堵车的区别：国外堵车，一般表现为车流放缓，而国内堵车，却经常是寸步难行。原因就在于，国内的许多司机习惯于争道抢行，越是赶上堵车时越互不相让，结果满大街的车辆都横七竖八地插在一起。谁都着急走，却又谁都走不了。这种现象我们已是屡见不鲜。

　　与人方便，于己方便。因此，当司机们在大声抱怨堵车路难行之时是否也应想一想，自己在这其中扮演怎样的角色？