东北网双鸭山5月30日电　法国的高速列车(TGV)，是大流量运输安全和速度的完美组合，并带动整个世界高速列车的发展。

　　清晨，天空还是灰蒙蒙的，我们便来到巴黎的里昂火车站。在高速列车站台上，并排停着三列火箭头似的银灰色高速列车。进站时，将票放进自动检票机上，机器自动打一个小圆点，即检了票。我们将票交给一位服务员验收后，便登上列车。列车一共9节车厢，每节车厢有38个座位。座位宽大舒适，高靠背、软坐垫，座位背后有靠脚垫和一个折叠式的小桌。车厢内还放有TGV杂志，虽然内容以反映高速列车为主，但休闲类话题不少，图片也情趣盎然。

　　7点24分，列车缓缓驶离站台。天边曙光初现，片片绿野映入眼帘，座座高楼清晰可见。列车风驰电掣，两边景物转瞬即逝。坐在宽敞舒适的座椅上，欣赏着眼前飞速掠过的田园风光，感到无比畅快。

　　列车到达终点站瓦朗斯市是9点36分，2小时12分钟跑完了全程500多公里路程。

　　高速列车对法国人的出行产生的影响不言而喻。同自驾车相比，坐高速列车不仅不会堵车，还避免了开车的疲劳。同普通列车相比，省时、舒适是高速列车最大的优势。巴黎―里尔线(200多公里，1小时车程)的开通，使不少里尔人到巴黎就职成为可能。甚至，可以早上在比利时首都布鲁塞尔喝早茶，一个多小时后到法国首都巴黎上班，下午再坐两个小时“欧洲之星”到英国首都伦敦看音乐剧。同乘飞机相比，高速列车的乘客在市区就可上车，省去了市区到机场的麻烦。

　　高速列车的订票非常方便。旅客可以通过因特网、电话、信函和法车“米尼泰尔”信息网办理预订，车站的自动售票机和窗口也可售票。对于旅客购买的全价票，如果出票后因种种原因没有使用，旅客还可在乘车日期后的两个月内全额退换。

　　1981年，法国的高速列车投入商业运营，经过20多年的发展，高铁线路已达6条，总长1520公里，年客运量超过2500万人次。法国高速列车以其安全舒适和快捷的优势享誉世界，成为法国人的骄傲。