自凯美瑞2006年6月上市以来，其发展势头出人意料。仅用7个月时间，就在12月份以15262辆的单月销量成为中高级车销量冠军，同时当年以6.13万辆的销量成为2006年业绩最佳的上市新车。

　　据最新数据显示，3月份凯美瑞单月销量再创行业新高达到15540台，远胜于销量不到1万辆的领驭与雅阁。

　　作为目前最热销的中高轿车，凯美瑞将日系车的“均衡”特点发挥到了极致。不过，随着另一备受关注的新车——迈腾的上市，凯美瑞是否能从此长期问鼎这一级别霸主位置尚不能就此下结论。

　　凯美瑞是丰田Camry最新的第6代产品，与此相同的是，迈腾也是大众Passat第6代车型。作为日系车与德系车最新生代的代表，二者自然也有诸多可比之处。

　　眼下，以国产版B6——迈腾即将在5月高调上市，如同凯美瑞当初下线一样备受关注，二者也将在市场上一较高下。凯美瑞与迈腾究竟性价比如何？各自的国产版本与海外版本又有什么差异？让我们不妨做个比较。

　　迈腾与凯美瑞比较

　　舒适性：二者各有优势

　　日系车的优势在于其舒适性，凯美瑞概不例外。由于力图迎合北美车主喜好，新Camry的车身尺寸有所增加，车长达到4815mm，轴距达到2775mm，内部空间更为宽敞；迈腾作为大众PQ46平台上的产品，尺寸基本照搬了长轴距与大车身的B6，单从尺寸而言完全不逊于奥迪A6、宝马5系等高档车，加上采用横置发动机，空间更大，足够满足商务人士的需要，但是与凯美瑞相比仍略逊一筹，除了车宽与凯美瑞相同，迈腾的长度、高度、轴距都较凯美瑞小，后者驾乘空间的舒适性不占据优势。

　　不过谈到舒适性装备，迈腾要高于凯美瑞，就两款的主流型号相比，迈腾几乎囊括了凯美瑞的舒适装备的基础上还有所增加。

　　配置：迈腾高科技 重安全

　　目前迈腾的配置尚没有对外透露，不过其原型车B6的装备非常丰富，如胎压监测、主动式雷达定速巡航系统、随动转向HID头灯、带DVD的导航系统、蓝牙等，运用了大量高科技，如果都能在迈腾身上得已体现，将会超越凯美瑞在内的主流同级车。

　　而迈腾的安全配置则更为出色，ESP8.0、10气囊和主动头枕都是标准配置。再加上电子驻车系统等极富科技含量的安全配置，使迈腾的安全性保持了高水准。

　　动力与操控：迈腾取胜

　　新一代凯美瑞的2.4L发动机配有汽缸锁和进排气系统，并且经过调校设计，动力更加充沛。同时由于高强度轻量化车身的设计，使凯美瑞在降噪的同时能获得更优异的动力表现。而在底盘、传动与制动方面，凯美瑞较为中规中矩。

　　相对日系车，动力与操控，一向擅长于此的德系车自然优势更大。迈腾装配的TFSI EA888发动机，运用了原本是奥迪赛车发动机的最新技术，将涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，发动机输出功率和扭矩更加强劲，油耗也更为经济。而为了更好地发挥FSI发动机的优势，1.8T发动机由原来的每缸5气门缩减到4气门，却使动力更为强悍。据已先行试驾的媒体表示，TFSI是目前国产高档B级轿车中最为强劲、科技含量最高的一款发动机。同时，由于装备了在POLO( 报价; 图片)身上应用成功的电子助力式，并优化了前麦弗逊独立悬架，改进的后悬挂也变成独立的多连杆式，而最高版本的3.2FSI V6车型还装备了大众特有的DSG双离合器变速器及4-motion电控四轮驱动系统，使迈腾的操控灵活性与稳定性得到更好的平衡。

    市场定位与价格：迈腾高于凯美瑞

　　在海外，Passat与Camry从品牌档次上均属于同一级别，不过单从装备的丰富性与高科技含量，B6可以看作是并不低于奥迪A4的入门级高档车。要知道，2.0版B6在欧洲的裸车售价不加税最低为2.4万欧元，折合人民币25万元。在北美市场，B6的价格也会略高于雅阁与凯美瑞，同一级别的车约高出3000~4000美元。

　　引进国内后，考虑到领驭，迈腾应是界定在领驭与奥迪A4之间的定位。从这点来讲，迈腾也应是略高于凯美瑞，并不完全等同于一个级别。虽然对于凯美瑞，迈腾各方面都具有一定优势，但是价格仍是消费者最为关心的话题。目前，进口3.6升B6售价43万多元，这也为今后迈腾的定价埋下伏笔，因此不少人预测，迈腾价格应该在24~25万元起步。

　　PASSAT历史

　　PASSAT B1：1973年

　　B1是在奥迪80基础上开发的，其前悬架为麦弗逊独立式，配备了4缸发动机，并采用前轮驱动。

　　PASSAT B2：1980年

　　B2的车身尺寸更大，技术也更先进。1981年B2推出了4门5座的轿车版，就是仍在国产的SANTANA（桑塔纳）。

　　PASSAT B3：1988年

　　从B3起，发动机采用横向布置，后悬架改为扭杆梁式半独立。B3借鉴了当时高尔夫最新的技术，配备丰富，可选装ABS。

　　PASSAT B4：1993年

　　更加坚固的车身，配合最新的前排双安全气囊、ABS，使B4的安全性达到了前所未有的高度。

　　PASSAT B5：1996年

　　B5凭借着0.28的极低风阻系数和流线外观一炮走红。除了常见的发动机之外，B5还装备了2.3L VR5发动机。同时，顶级车型还可以装备4-motion全轮驱动系统。

　　PASSAT B6：2005年

　　外形采用大众家族目前标志性的超级“大嘴”式设计。在动力系统全面更新的同时， B6也将最新的科技纳入配置当中。

　　迈腾与海外版Passat比较

　　比较小结 迈腾科技含量足 型号待丰富

　　从型号来看，海外版B6较为丰富，除了主流的2.0T与3.6L ，入门级则是1.6L四缸引擎，其后是1.6L的FSI引擎、2.0L与3.2L，还有多个柴油款。迈腾已知为2.0L与1.8T ，同时将3.2L作为高配版本。

　　与领驭相比，迈腾的配置明显还是高出一等，继承了B6的诸多高科含量的安全配置，如电子停车制动、刹车盘除水功能、轮胎检测系统。只是不知带记忆功能的驾驶座和带隐藏键盘的高级蓝牙车载电话是否会体现。这些装备仅在国内高档车上才能看到，如果真装备在迈腾身上，相信会增加不少分数。

　　价格上，北美2.0T款裸车起步价23180美元，合人民币18万元左右；而结合刚调整完速腾与目前领驭的价格，迈腾价格会低于B6，起步价24万元左右。

    CAMRY历史

　　第1代：1983~1986年，采用了大轴距，大马力为卖点。

　　第2代：1987~1991年，采用16V DOHC技术发动机。

　　第3代：1992~1996 年，车长加长，动力有所提升。驾驶员气囊作为标配。

　　第4代：1997~2001年，外形变成楔形，尺寸进一步加大。

　　第5代：2002~2005年，外表更趋向流线型，轴距与车高增加。发动机运用了VVTi。

　　第6代：2006年至今，在舒适性、安全性、高科技等诸多方面超越了上代产品。

　　凯美瑞与海外版Camry比较

　　比较小结 国产凯美瑞性价比居中

　　第6代Camry在全球共有2.0L、2.4L及3.5L等排量十种车型，凯美瑞则选择了排量偏低，但更迎合中国市场主流需求的2.0L与2.4L。由于是小排量版本，凯美瑞在动力方面有劣势，而从标准配置来说也略显单薄，像变速箱仅为4速自动，MP3、巡航定速在澳洲版与北美版上都是基本配置，而凯美瑞只有高档型号才配备。而高配版凯美瑞整体差距并不大。

　　价格上，凯美瑞具有一定优势。澳洲版虽然动力最强，配置最丰富，但价格实在也高得离谱，为3.5~5万美元，合人民币27万元以上。北美版2.4L最低价在1.8万美元左右，但是只是裸车，如果添加相关配置，价格只是略低于国产版本。