在长安汽车推出的首款微轿奔奔一炮走红后，长安汽车加快推进乘用车战略。3月26日，长安汽车首款自主品牌MPV——CV11正式下线，并将尽快推向市场。与此同时，长安汽车股价上周持续看涨，似乎是受到新车推出的影响。

    CV11最早以概念车的形式出现在于2003年上海车展上，随后也曾多次出现在国内的大型车展上，并引起业界极大关注。

长安CV11主要技术参数     长/宽/高（mm） 4445/1768/1640     轴距(mm) 2710     发动机型号 JL486Q1     排量(mL) 1998     功率(Kw/rpm) 102/6000     扭矩(N·m/rpm) 186/3000~4000     最高车速(km/h) 195     整备质量(Kg) 1485

    据悉，长安CV11是由长安汽车工程研究院海外分院联合国际著名的设计公司倾力打造而成。在长安汽车规划的4大乘用车平台中，CV11与江铃控股生产的陆风风尚（CV7）同样出自4.3米MPV平台，两者在车身尺寸、动力参数以及外观造型方面十分相像，外界估计其价格在10万元左右。

    CV11所装配的CA系列2.0升、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、电控燃油喷射发动机为长安称道，该发动机是由长安和德国著名发动机设计公司FEV联合开发而成，具有高效率、低排放、动力强劲的特点。

    据长安汽车相关人士介绍，CV11开发过程严格按照长安CA-PDS流程组织开发，确保产品开发质量。而且，CV11的自主研发已具备较高的水平和技术含量，获授权专利112项，其中发明专利1项，实用新型专利28项，外观专利83项。

    据介绍，CV11的目标用户定位于为事业打拼、有所成就的新生代人群。比如中小型企业主、企业中高层管理人员等。

    CV11所瞄准的是MPV市场，随着国内汽车消费市场的不断细分，国内MPV市场也持续看涨。2006年国内MPV总销量同比增长33.7%，达到了15万辆，占整个乘用车市场的份额的3.66%。预计到2010年，市场总规模将达到40万辆。

    旺盛的市场需求使得MPV成为国内众多自主品牌的新开垦地。东风柳汽也表示，将在今年上海车展期间展示首款自主品牌的轿车型MPV——景逸。

  　长安奔奔今年无价格调整计划

    自去年12月正式销售以来，短短三个月的时间，长安奔奔就超越上汽通用五菱SPARK、哈飞路宝，成为QQ在同系列车型中最强劲的对手。

    3月初，SPARK在一些市场开始降价，最高降幅达5000元，对此，长安轿车销售公司总经理况锦文指出，由于奔奔销售火爆，2007年公司暂无价格调整计划。随着奇瑞A1等新车的上市，微型轿车终端市场竞争还会更加激烈，但长安奔奔年初制定的5万辆销售目标维持不变。