现代伊兰特、别克凯越、福特福克斯、丰田花冠、丰田凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)和本田雅阁，这六款车都是目前市场上的销售王者，在细分市场占据很大的优势，本期《汽车周刊》将逐对为您分析他们的发动机、空间以及市场价格，以给您买车时带来方便。

　　现代伊兰特VS别克凯越

　　在发动机的动力性能方面，北京现代伊兰特1.6升发动机达到了最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，相比凯越的最大功率78千瓦，最大扭矩142牛·米略胜一筹。

　　在车内空间方面，虽然伊兰特的轴距比凯越大了10毫米，但凯越的后排腿部空间达到770至980毫米，而伊兰特则为670至900毫米。从前后排空间的数字来看，伊兰特注重的是驾驶员的舒适程度，而凯越则更多考虑到了乘客的舒适度。

　　其实凯越是由韩国大宇的车型变化而来，与现代的伊兰特有着相似的特点，外观大方、配置丰富、实用性强。只是凯越在内饰方面的改造比较适合中国消费者的口味，而伊兰特则在基本配置上下足了功夫。目前，北京现代已经推出了07款伊兰特，车前部有了些许变化，凯越一直没有推出改款车型，或许在等待更好的时机。

　　福特福克斯VS丰田花冠

　　1.8升排量的福克斯发动机最大功率为91.4千瓦，最大扭矩为161牛·米，而丰田花冠1.8升的最大功率为93千瓦，最大扭矩171牛·米，从数据上看福克斯略低于丰田花冠，而且由于丰田花冠的整车整备质量只有1170公斤，而福克斯的整车整备质量有1340公斤，所以从加速效果来看，丰田花冠要占据上风。而2.0升排量的福克斯最大功率为104千瓦，最大扭矩180牛·米。

　　从车辆的制造、设计上看，福克斯融合了欧洲和美国车的特点，具有坚实的外观，而花冠则相对小巧，更适合女性的驾驶习惯。空间方面，福克斯的轴距达到了2640毫米，比花冠大了40毫米，这种特性完全体现在了对前排腿部空间的安排上，960至1190毫米的大空间给驾驶者更大活动空间。相对而言，福克斯后排腿部空间只为670至900毫米，而花冠后排腿部空间为730至930毫米，花冠更注重乘坐者的舒适度。而福克斯的行李箱空间也值得夸耀，526升的空间比花冠的386升空间大了不少。

　　价格上看，福克斯和花冠的优惠空间并不是很大，去年一段时间两款车一直保持8000元的优惠，目前两者都有超过1万元的优惠幅度，随着新款福克斯上市，预计这种幅度还可能加大。由于今年一汽丰田将生产卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)，与花冠一同生产销售，所以雨季花冠的优惠幅度最大值将出现在卡罗拉上市之前。

　　丰田凯美瑞VS本田雅阁

　　一个是盘踞中国中高端轿车市场的王者，一个是刚刚上市就屡创销售纪录的新贵，丰田凯美瑞与本田雅阁无论是在车型上还是在价格上都是水火不容的对手。

　　2.0升的雅阁发动机最大功率110千瓦，最大扭矩186牛·米，而丰田凯美瑞2.0车型的最大功率为108千瓦，最大扭矩为190牛·米；2.4升的雅阁发动机最大功率125千瓦，最大扭矩220牛·米，丰田凯美瑞2.4车型的最大功率为123千瓦，最大扭矩为224牛·米。可以说从发动机的整体性能上看，两大车型相差无几，而雅阁已经在中国国产多年，相对技术则较凯美瑞更加成熟，而凯美瑞从技术上更加先进，车型也更庄重，更商务。

　　空间方面，凯美瑞的轴距为2775毫米，雅阁为2738毫米，雅阁的前排腿部空间为990至1100毫米，后排腿部空间为900至1010毫米，凯美瑞的后排空间更大，而前排则比雅阁小。从这点来看，凯美瑞更倾向于乘坐者的舒适，而雅阁则偏向于驾驶者。

　　由于两款车上市时间相隔了很多年，所以刚刚上市的凯美瑞没有任何优惠，而且由于需求量比较大，有的款型仍处于等待状态。雅阁则是广州本田多年以来冲击市场的利器，随着时间的推移，这款车的国产化程度越来越大，厂家的产量也在逐步提高，目前市场优惠程度与两年前的加价销售相比简直是天壤之别。元旦前后雅阁的优惠曾经达到3.5万元，春节前后则缩小至1.8万元左右，目前，该车的优惠再次扩大，达到2.5万元。

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