在2006年即将接近尾声的时刻，我们从神龙汽车获悉到。东风雪铁龙支柱产品爱丽舍将在明年进行全面换型。新一代爱丽舍将使用全新的车身冲压模具，外形将更加圆润且具有流线美感；因其外形设计汲取了雪铁龙C5的部分元素，东风雪铁龙内部人士将新款爱丽舍戏称为“小C5”，而发动机、变速箱等将沿用老款爱丽舍的动力系统。

图为：雪铁龙C5

据悉新款爱丽舍则完全有别于目前仍在售的爱丽舍产品，将会采用全球雪铁龙家族的统一设计造型。目前，在国外市场的雪铁龙产品已经采取了统一的外形设计标准，那就是向两边延伸，并且和散热器隔栅连为一体的“双人字”标识的镀铬装饰条，前大灯和后尾灯都采用了灵感源于新西兰土著的“飞去来器” 的造型。这种造型在雪铁龙品牌最近在国际市场上的新车型：新C4、C5、C6以及新一代毕加索身上都得到了体现。今年刚刚新上市的新车型凯旋和C2均采用这样的设计理念。

图为：雪铁龙C5

在动力方面，新款爱丽舍的内核将不会发生太大变化，仍将使用目前搭载的动力系统，变速箱也会相应匹配现在的产品。目前，爱丽舍搭载的是16V1.6L的发动机产品，该款产品目前还搭载在1.6L富康和C2上。在变速箱方面，爱丽舍采用的为5挡手动和4挡自动变速箱。

东风雪铁龙的爱丽舍于02年6月在北京国际车展上隆重登场，投放市场后，获得了良好的市场反应和巨大成功，迅速成为市场的主导产品。

爱丽舍作为富康三厢版本——富康988的全面升级产品，目前累计销售近20万辆，约占东风雪铁龙总销量的40％，与富康并列为东风雪铁龙两大支柱车型。至于不久将会上市的新款爱丽舍，是否会保持上一代的光辉业绩呢？还需等待其上市后的市场反应。