近几年国内中级车市场已经渐渐告别合资车独霸天下的局面，曾几何时自主品牌 “鸡肋说”的坚冰也已逐渐融解。但我们要看到，自主品牌还存在许多不足。

　　首先是品牌号召力。合资车都是国外响当当的品牌，他们拥有成熟的技术基础、多年的良好口碑与消费者充分的品牌忠诚度。而自主品牌多是新生儿，品牌诞生不过几年时间，无论哪方面都不能跟合资品牌抗衡。况且中国消费者比较“守旧”，对自主车型都有一段戒备期，这也使得自主品牌不能在短时间赢得消费者对品牌的认可。

　　其次是价格。自主品牌以低价为卖点必然牺牲利润，所以自主品牌只能靠薄利多销来维持自己的利润。低价不是长久之策，一方面自主品牌必须有效控制成本，另一方面自主品牌想要抓住消费者就要在性价比上作文章，让消费者觉得自己买车少花钱又能得到实惠。

　　最后是技术。一提到自主品牌，消费者总免不了有低质量、低技术含量的印象，当然多年来夏利和QQ等微型车入门车型确实存在这些问题。不过随着自主品牌在发动机、车身结构、安全配置等方面的发展，以奇瑞、中华、奔腾为代表的自主品牌已经全面杀入1.6L~2.3L排量的黄金中级车区间。那么与同级别的合资车相比，自主车型值不值得买呢？记者为这3款车找了相应的合资车型作对手进行较量。