东北网双鸭山8月23日电 通过政府和工业界的共同努力，诺斯罗普·格鲁门公司的LITENING AT瞄准吊舱预计将获准用于美国海军陆战队(USMC)的F/A-18 "大黄蜂"战机。除工作于飞机的中心线位置(5号站)外，新的获准将允许LITENING吊装于左机身(4号站)位置，增加应用灵活性。澳大利亚皇家空军(RAAF)也将在其F/A-18飞机的4号站位置吊装LITENING AT吊舱。"大黄蜂"瞄准系统的典型安装位置在4号站，将中心线位置留给油箱或其他装备。

　　为了加速LITENING AT在F/A-18飞机上的部署以支持在伊拉克的作战，海军陆战队选择对少部分快速反应飞机进行改装，在5号站位安装瞄准吊舱。然而对4号站位的吊装仍有需求，计划今年底前开始改装。"海军陆战队的LITENING AT在5号站位的工作时间累计已超过32000小时，"诺斯罗普·格鲁门公司防务系统部瞄准和监视项目副总裁Mike Lennon说。

　　海军陆战队资助吊舱在4号站位的综合工作，目前已完成的推力、操作品质和武器分离试验都取得了积极的成效。

　　"在4号站位安装LITENING AT是海军陆战队F/A-18飞机的头等大事，" USMC总部Douglas Douds少校说，"它将使我们能根据任务灵活使用4号或5号站位，我们已接收了24套用于左侧4号站位安装的LITENING AT，计划另外再采购86套吊舱用以支持陆战队的TACAIR(战术航空兵)。我们还正在推进LITENING AT与EA-6B飞机的综合。"

　　RAAF去年在众多第三代瞄准吊舱中选中了LITENING AT，将于今年十月份开始接收交付。"我们得益于美国海军陆战队迄今所作的艰苦工作，"RAAF飞行中队队长兼 "大黄蜂"LITENING升级项目主管Dave Dawson说，"诺斯罗普·格鲁门公司已开始初始综合工作，海军陆战队正进行认证测试，因此一旦吊舱交付我们将能直接在4号站位挂装吊舱飞行。"